“粤满俄”中欧班列东莞首发 入俄货物最快仅需15天

　　作为“一带一路”战略的重大成果，12月25日下午， 以东莞石龙为始发站点的中欧班列(粤满俄)启动试运行，将进一步促进中欧之间的国际贸易，大大减少企业运输成本。今后，东莞货物最快仅需15天，便可实现全程11000余公里的跨越，直接进入俄罗斯。

　　入俄货物最快仅需15天

　　12月25日下午，一列挂有“中欧班列(粤满俄)X8426/5”的铁路集装箱专列，在响亮的火车汽笛声中，缓缓驶出广东铁路国际物流基地，标志着以东莞石龙作为始发站的中欧班列，正式在全球运行距离最长的铁路快运货物线上试运行。45个满载着手机配件、机械、玩具等货物的车皮将跨越4400公里，经满洲里后再跨越6600公里驶向俄罗斯莫斯科，仅需15天即可实现全程11000余公里的跨越。

　　中欧班列(粤满俄)的试运行，使“东莞制造”出口俄罗斯有了新通道。东莞作为中国重要的制造业基地，其电子、家具和生活日用品在俄罗斯有很大的需求，而俄罗斯的木材和矿产资源丰富，对东莞的吸引力很大。

　　“以前东莞货物通过海运等方式转运至莫斯科最快需要45天，有时将近60天。中欧班列(粤满俄)的开通，解决了海运时间过长，空运成本过高的问题。”中国外运广东有限公司总经理刘展发表示，班列的开通，极大推动了中欧贸易的便利化，提升广东物品在中俄贸易量，同时也大大减少了企业资金回笼的压力，促进了企业贸易资金的流转。

　　珠三角货物可一票进入俄罗斯

　　中欧班列开通后，石龙铁路国际联运口岸对珠三角铁路国际联运的发展，将起到非常大的促进作用。今后，从珠三角出发的货物，可直接在石龙汇聚、报关，一票可发到俄罗斯。

　　2013年，中外运东莞石龙铁路国际物流中心开通，石龙中亚班列(粤新欧)每周三列的稳定运行为往来于中国与中亚，中欧之间的贸易产品提供了稳定的高性价比物流运输通道。今年9月，该物流中心的一类铁路口岸的正式启动对外开放，为更多国际铁路集装箱班列线路的开通，以及以铁路为核心的创新运输产品和通道的建设提供了可能。

　　为进一步响应新丝绸之路经济带的重要战略部署，中俄已签署协议在莞建贸易产业园。目前，产业园的相关整体发展规划方案已经初步完成，本次中欧班列的试运行，将对产业园整体规划，贸易先行的发展路径提供必要的物流平台和配套服务支持，将有效推动项目的迅速启动和落地，同时对华南地区的物流提速与外贸持续增长有着重要意义。

　　按照省政府部署，广东将依托石龙铁路货运站打造广东铁路国际物流基地，让其成为我省连接“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的枢纽型大通道、广货北上连接欧亚大陆的交通大动脉以及中欧经贸合作交流的重要载体。

 

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