满洲里"借力"国际班列拉近与中东欧"消费"距离

　　一列满载平板电脑、服装鞋帽等商品的“苏满欧”集装箱班列，日前缓缓驶离中国最大陆路口岸满洲里出境。数据表明，2015年1至11月经该口岸往返中东欧国家的国际集装箱班列已达487列，搭载了41442标箱的货物。这也意味着该口岸“借力”国际班列，正在渐渐地缩小与中东欧国家的消费距离。

　　满洲里是中国最大陆路口岸，亦是“中蒙俄经济走廊”节点城市、草原丝绸之路的重要枢纽。借助中国国家“一带一路”战略，2014年该市打造的“苏满欧”班列正式开通，如今已实现常态化运营，在“苏满欧”班列带动下，促进了“营满欧”、“中欧”、“津满欧”等多条货运班列实现常态化运行。

　　内蒙古口岸办主任郭刚介绍说，目前，经满洲里口岸出境的中欧班列，均已逐步实现常态化开通，起点涵盖了西南、华南、华东、东北等地，基本上辐射了互联全中国的便捷高效通道，联通了环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输。

　　记者从满洲里市政府获悉，这些中欧班列一头连着中国沿海等经济发达城市，一端伸向欧洲大陆腹地，主要目的国为俄罗斯、波兰、德国等中东欧国家，基本实现了对中东欧铁路沿线站点的全覆盖，拉近了中国与世界主要消费市场的距离，为众多企业开辟了一条高效、便捷对接欧洲市场的物流新通道。

　　内蒙古大学满洲里学院俄罗斯研究中心主任李加洞表示，草原丝绸之路的建设是一种以中间为能源，以两端为加工品和高发附加值为互利共赢的“哑铃模式”，这种“哑铃模式”将为构建满洲里口岸的大交通网络带来新的机遇。

 

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