打造东北快运物流网 紧抓机遇求发展

　　哈尔滨铁路局运营线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市，营业里程7100公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站与俄罗斯西伯利亚铁路接轨。可办理整列、整车、快运班列、集装箱、特种货物、零担货物、高铁快递等运输业务，提供国内、国际物流服务。(黑龙江日报2015-12-3)

　　如果用一句中国古话形容哈尔滨铁路局当前的发展趋势，那么应该这样说：台上一分钟，台下十年功。愚者错失机遇，智者善于抓住机遇，成功者往往创造机遇，机遇只留给准备好的人。

　　众所周知，作为一个堵头的铁路局，哈尔滨铁路局最近两年的日子是不好过的。再加上最近一个时期大宗货物运输量逐年下滑，更让哈局这个百年老局雪上加霜。但是随着国家战略“一带一路”以及“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设等重点工作的实施，让哈尔滨铁路局抓住了机遇，重新焕发了活力。

　　在这次的新闻报道里，笔者欣喜地看到哈铁人正在用实际行动证明自己。从开始的“龙江·蒙东”货物快运到如今改名为“东北货物快运”，一改过去死等大宗商品运输的老路，跻身于“小物件”运输行列，并且积极与沈阳铁路局合作“编制”了一张完美的“大东北快运物流网”。不得不承认哈铁人的眼光是远大的。也充分显示了哈铁人在新一轮改革机遇面前所彰显的活力与精神。有困难不怕，怕的就是困难面前止步不前。

　　机遇是为有准备的人而创造的。笔者认为，哈尔滨铁路局的改革步伐正是抓住了当前的机遇，从过去的靠政策“吃饭”，到如今的主动“出击”找市场、找门路、踏破企业门槛揽货源。一改“铁老大”作风，在经营困局面前不等不靠，不摆老资格踏踏实实做好“店小二”的精神值得我们学习。特别是在服务意识上的改变更让我们刮目相看。

　　万事开头难，如今的开头难已经攻克，如何走好下一步棋是哈尔滨铁路局所要面临的挑战，笔者有理由相信哈铁人在未来的发展中会再创奇迹，成就出下一个辉煌的一百年，让我们拭目以待吧！

 

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