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民航局方面表示,今年1月,国内航空公司的国内航班航空煤油综合采购成本每吨下调了917元,至4795元/吨,该油价已达到2009年10月以来的最低水平。相应的,国内航线燃油附加费的最高收取标准也随之进行调整,800公里(含)以下国内航线下调至10元/人,800公里以上国内航线下调至30元/人。此前,两种航段的燃油附加费分别为30元和60元。本次下调之后,燃油附加费创下了近十年来的新低。记者从多家航空公司了解到,各航空公司将从1月5日起执行调整后的燃油附加费收取标准。
事实上,这已经是从去年以来国内航线燃油附加费的第五次下调。去年9月,受到国际油价下跌的影响,国内各大航空公司将800公里以上航段的燃油附加费由120元小幅下调至110元。一个月后,又将800公里(含)以下航段的燃油附加费由60元调整至50元。
去年11月5日,国内航线燃油附加费迎来年内最大降幅。800公里(含)以下航段由50元调整为40元,800公里以上航段由110元调整为70元。据了解,上一次燃油附加费出现70元、40元的低价组合还是在2010年10月。
去年12月5日,上述两种航段的燃油附加费分别再降10元,达到30元、60元。
“受到国际原油价格持续下跌的影响,航空煤油进口价格的下跌值已跌过红线,燃油附加费随之进行调整,属于规定动作。”中信建投分析师李磊表示,“不过,对国内航空公司来说,国际油价的下跌只是短期利好。”
携程方面告诉记者,目前800公里以上航段的燃油附加费只是去年同期的四分之一,800公里(含)以下航段的燃油附加费已经降到了去年同期的六分之一,加之在民航淡季里很多航线放出特价机票,一些航线加税后的价格比同线路的高铁车票要便宜很多。
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