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在近期召开的京津冀民航协同发展石家庄机场推进会上，首都机场股份有限公司表示，从2017年开始，每年将疏解2%的国内支线航班到石家庄和天津机场。此外，“十三五”期间，京津冀三地机场将重点打造世界级机场群；河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，至2020年，河北省通用机场数量总数将达到30个。
首都机场疏解运力
此次首都机场披露了一份未来3年的疏解方案，在打造国际机场枢纽的同时，首都机场从明年开始每年疏解2%的国内支线航班，以便腾出更多的时刻开设国际专线和国内快线。
首都机场人士表示，目前首都机场处于超饱和运营状态，每周约有400个国际航班时刻需求得不到满足。首都机场目前国际航班占比与法兰克福等地机场相比有较大差距。
目前国内中小机场直飞首都机场的时刻较多，占国内航线的16%，但航线旅客量只占国内旅客量的12%。
此前民航局下发《关于进一步深化民航改革工作的意见》，明确将疏解北京机场非国际枢纽功能。
疏解方案显示，首都机场计划每年按照航班总量的2%进行疏解，未来3年共疏解6%的航班。疏解的航线将建议、引导调配至石家庄和天津机场；航空公司需要根据各自实际的运营情况，选择合适的机场承接。三地机场将通过空铁联运网络进行联通。
石家庄机场运力提升
在本次推进会上，河北机场集团与河北航空、春秋航空、中国联合航空3家基地航空公司，连云港机场、鄂尔多斯机场、榆林机场3座支线机场，4家旅行社，以及杭州圆通货运等分别签署战略合作协议。
根据协议，河北机场集团将进一步引进航空运力，开通石家庄至“一带一路”节点城市的航线航班，为河北抢抓“一带一路”战略机遇搭建航空桥梁。此外，石家庄综合保税区管委会、河北机场集团与上海圆通集团就建设圆通速递华北区域总部、圆通航空华北枢纽基地分别签署了合作协议。这意味着石家庄机场在建设航空快件集散中心方面将获得重大突破。
据悉，去年河北机场管理集团纳入首都机场集团管理，三地机场步入了统一管理、一体化运营的新阶段。今年1-9月，石家庄机场完成旅客吞吐量533.9万人次，同比增长22.9%；空铁联运客流量达到29.4万人次，同比增长69.8%，北京客流占近30%。
据了解，石家庄机场力争到2018年实现旅客吞吐量突破1000万人次，2020年达到1350万人次，低成本航空载客量占比达到50%以上，初步将石家庄机场培育为区域枢纽，为京津冀世界级机场群建设提供有力支撑。
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