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10月28日，浙江省、波音、中国商飞在杭州宣布，波音737系列飞机完工和交付中心落户浙江舟山。
据悉，该完工中心是波音第一次将737生产系统的一部分延伸到海外，主要有两个部分组成：一是波音与中国商飞合资的737完工中心，二是地处相同位置的波音独资的737交付中心。该合资公司将开展737机上娱乐系统、座椅等内饰安装，涂装及飞机维修和维护服务工作；并通过交付中心，将在此完工的737交付给波音。
舟山波音737系列飞机完工和交付中心是波音首个海外工厂。据悉，今后每年有100多架飞机从舟山飞往世界各地。
一则广为人知的传闻是，舟山当地政府早在2013年就开始与波音方面接触，为争取波音项目落地，舟山规划了舟山航空产业园。按照方案，航空产业园内的波音组装厂毗邻舟山机场和港口。
根据9月浙江省政府公布的《浙江省重大建设项目“十三五”规划》，波音亚太交付中心项目将在舟山兴建。
2015年9月，国家发改委和波音公司签署了民航产业全面战略合作、建立波音完工中心、大部件生产和购机等一系列的文件。其中，中国商用飞机有限责任公司与波音签订协议将建立合资公司，在中国建造波音飞机完工中心。
值得注意的是，中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙是浙江舟山人。
10月18日，波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀在北京表示，在中国建立首个波音海外工厂对波音公司来说意义重大，“因为现在波音737是在西雅图的工厂进行总装和交付的，目前生产率是42架，未来也会提升到57架，并且还有可能继续上升。”
关于波音737飞机的涂层，张仁爀透露，在交付给波音中国737完工与交付中心之前，波音会在西雅图进行一次涂层的喷漆，到中国之后我们会再喷一层，“所以不会存在损伤的问题。”
此前，浙江舟山、天津、陕西西安、辽宁沈阳等都传出过首个海外737完工与交付中心将落户当地。
“我们会从全方面考虑选址的问题，我们与中央政府也在进行密切合作。选址对于波音影响不是特别大。”张仁爀表示。
张仁爀进一步表示，无论选择哪个地方都是利弊参半，如选择基础设施相对完善的地方，当然会带来一些利益，比如说交付周期的缩短；如果去一个没有什么基础设施，或者是航空工业基底薄弱的地方，那么花的时间会更长。“没有什么航空工业基底的地方会带来一些好处，那里我们不用担心空域的问题，也不会有空中交通堵塞的问题。”张仁爀称。
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