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日前，美菜创始人、CEO刘传军对外宣布，推出“冷美人计划”，将计划购置3000~5000辆冷链运输车投入配送体系，希望以此降低农产品损耗，将田间和餐厅以快速冷链的方式联系起来。
美菜市场部相关负责人介绍称，目前，公司购置的冷链运输车型不同，预计干线、支线都会投放。据了解，此前，美菜方面主要以社会化物流为主。
刘传军认为，只有以流通串联生产者和渠道，才能真正降低损耗，提高效率。“要实现农业现代化，解决流通环节是很好的切入点。打通流通环节的根本是实现农产品的规模化，且量大稳定。”
美菜网方面介绍称，目前，美菜已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安等30个城市建立了近30个仓储中心。从田间地头到消费地区周边，设立有保鲜，冷库等多种库房类型。逐步实现冷链保证，搭建起仓储与物流的温控体系。
刘传军介绍称，美菜网通过开发“大数据平台”，尝试非标农产品的监测系统，让消费者追索到农产品的全过程。其次，通过研发的TMS系统，运用大数据，计算出每天每辆车货品承载量，并规划配送路线。并通过车辆GPS定位系统等物流配送管理平台，做到冷链物流管理，车辆实时控制，避免更多重复性的流通。
记者了解到，美菜的“大数据平台”可为产地合伙人(农民)根据美菜大数据系统，将市场的需求反馈给农民，希望避免货不对市，又通过解决销路。美菜下一步还将和更多的农户签署订单，通过“大数据平台”将市场需求形成数据反馈给农民农产品的产量，这样既避免了货不对市，又通过解决销路问题给予了农民很好的保障。
据了解，6月份美菜方面透露，获得D轮2亿美元融资，投资方暂未透露。9月，美菜网宣布同杭州银行签订战略合作协议，获得杭州银行股份有限公司文创支行授信10亿元人民币，为公司业务发展提供资金保障。根据协议，此次10亿元战略融资授信将用于支持美菜网完善生鲜冷链，物流仓储建设资金需要。
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