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11月18日11点38分，随着满载着32辆出口货物的81922次金华南——北仑港海铁联运班列的首发，标志着上海铁路局20个铁路物流基地之一、金华铁路货场搬迁工程——金华南货场的开通运营，也标志着公铁港“三联通”和进物流园区、工业园区、电子商务园区“进三园”互联互通浙中综合物流港的基本建成。
据了解，总投资近8亿元的金华铁路货场搬迁工程是浙江省和金华市重点建设项目之一，自2015年7月1日开工，按Ⅱ期建设。经过一年半的建设，金华铁路货场搬迁工程已基本建成，金华南货场先行开通运营，竹马馆货场预期也于近期开通运营。
上海铁路局副局长刘建堂在金华南铁路货场开通运营仪式上表示，金华南铁路货场的建设、开通，是路地合作的典范，是铁路三联通、进园区的典范，是工程建设效率效益的典范，是服务于浙中区域经济的典范。同时，对上海铁路局管内其他物流基地建设，也具有重要的引领效应和示范作用。
日前，金华南铁路货场Ⅱ期改扩建工程方案已通过国家铁路总公司的可研审查，计划年内开工。届时，一个“三园共心、互联互通”综合物流港将呈现在浙中大地上，助推金华“走在前列、创新发展”。
新建的金华南为铁路一等货运站，位于金华市区南端、铁路金温线上，一期建设用地455亩，二期建设用地350亩，其它配套用地2815亩。
据介绍，金华南货场为大型综合性货场，预计金华南站货场近、远期货物发到总量为 398、529 万吨。货场划分为怕湿货物装卸区、集装箱装卸区、笨重货物装卸区、杂货货物装卸区、仓储物流区五个功能分区。
货场建有货物线5条，其中：怕湿货物线2条，集装箱货物线1条，笨重兼集装箱货物线1条，杂货类货物线1条;建有仓库4座，总面积为18262平方米;共有雨棚2座，总面积为5857平方米;建有1座站台，面积为11237平方米; 硬面化场地80461平方米，其中：集装箱堆场面积36566平方米，笨重货物及杂货堆场面积43895平方米。配备门吊4台，货场设有 100 吨双台面动态电子轨道衡一处，在货场进出大门各设 150吨汽车衡一处。
金华南货场开通运营后，运输产品更加丰富多样，目前有金华南——改貌、乌东、团结村、贵阳南、中鼎物流园、兰州北、喀什均有“点到点”快速货物列车和金华东——三水西、金华东～城厢快运货物列车以及金华东——团结村、哈尔滨东、沈阳东快速货物列车等运输产品。
按照“四个一流”、“四个同步”的理念，抓好金华南货场的建设运营管理，加快推进铁路货运向现代物流转型升级发展。
坚持“四个一流”，即：一是一流的超前的建设理念。按照货场办市场和现代物流功能发展理念对货场的功能进行了更新换代转型升级，实现了“三个转变”，即运输功能从传统的煤炭、钢材、矿产等为主向集装箱、白货等为主转变，从铁路运输封闭式管理向市场开放式物流转变，从铁路运输单一功能向公铁联运港和海关监管点同步建设的大物流转变。
目前金华南货场已引入了农夫山泉等大客户和金华陆港、中宇、才华、东晋弘、铁集、中铁多联等物流公司进驻，与物流公司联合，设立VIP大客户工作室，实现货主联合办公，面对面及时解决大客户运输需求。
如为农夫山泉股份有限公司大客户提供4000平方米的仓储基地，将台州、丽水、金华地区原省内公路短途运输转为铁路运输，在农夫山泉省内短途运输“公转铁”物流项目上取得了突破，预计一年增量10万吨，使农夫山泉省内短途运输取得突破。
此外，金华站货场新设了货运管理信息系统、现车管理系统设施、视频监控系统、综合布线系统、办公自动化系统终端、货场出入口车辆管理系统，使用先进的节能环保设备。对生产管理实现静动态、全覆盖、全过程管理。
记者关注到，在金华南货场启用的两只时，金华南海关临时监管点计划于12月20日开通，由上海铁路局金华货运中心和金华市浙中公铁联运港有限公司共同运营管理，监管点作为社会公共平台，向所有客户开放，路地双方给予的铁路运价优惠和金华市政府补贴政策，继续让利客户。
金华南海关临时监管点位于金华南货场内三道，整个监管区占地2万多平米，铁路线有效长630米，设有40.5吨专业门吊一台，40吨普通门吊一台，较为宽敞的重空箱堆场，实行合署办公，具备整列满轴开行条件，通关、查验等均可在监管区内一步完成，不但顺利承接了原凉帽山货场国际联运、海铁联运业务，并有利于方便有效的进出口货物的通关环境和效率，降低物流成本，金华南海关临时监管点的运营使国际联运、海铁联运更加快捷便利，外贸运输的能力得到了提升，将进一步促进浙中地区外向型经济的发展。
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