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据报道,预计今年感恩节至圣诞节期间,美国消费者将产生10亿多个包裹。据了解,为了准备年终购物旺季的运输工作,UPS增加了9.5万名临时工,并增加了租赁飞机、卡车和拖车队伍的数量。同时,UPS在美国肯塔基州路易斯维尔的航空物流中转中心组建了一个5人的气象学家团队,以保持对世界各地天气情况的密切关注。FedEx则新增了一个1200万平方英尺的分拣中心,另外还有4个新的大型物流中心。FedEx还聘请了5万名临时工,以应付旺季增加的包裹量。从去年的业务高峰季以来,FedEx的空运业务新增了30架飞机。
据悉,UPS正寄希望于使用其新的导航、调度和线路规划软件Orion,来加速交付时间并减少驾驶里程。UPS称,Orion的算法会考虑超过20万条路线,然后最终选择一条最有效的路线和解决方案。公司用十多年的时间来开发新系统,并把新系统完全集成到了UPS在北美的5.5万条交货路线里。
另一方面,FedEx在其近270架货运飞机上安装了增强视觉系统。FedEx表示,红外夜视系统“将大大提高飞行员在低能见度条件下着陆的能力,并减少潜在的天气延误。”
尽管有这些举措,但两家公司都坚持在圣诞节前的最后几周暂停其交货担保政策。
据了解,FedEx计划从11月28日至12月24日暂停其退款交货保证,在12月19日至12月24日期间暂停其所有交货担保。UPS在11月27日至12月3日以及12月18日至12月24日期间将不提供地面交货担保。
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