电商巨头瞄准货运市场 亚马逊拟推出货运软件

　　近日，一位了解内情的人士向Business Insider网站透露，亚马逊正在打造一款针对货运行业的App软件，它能够将卡车司机和货主紧密联系在一起。这项新的服务将会使亚马逊在规模达8000亿美元的货运行业，进一步加深自己的存在地位。

　　据悉，这款App应用软件计划在2017年夏天正式发布，其设计的出发点就是让卡车司机和货物托运人实现更便捷的联系，就像Uber公司让出租车司机和搭乘客人之间实现连接一样。这也消除了第三方经纪人存在的必要性。通常情况下，一个经纪人会因一项货运业务收取15%左右的中介费。

　　该应用程序将提供实时的货运定价和运输方向，以及其他的个性化功能，如卡车停车建议和“引导”货物正确装卸。它也可以具有跟踪和付款选项，以加快整个货物运输过程。

　　据报道，这就是亚马逊公司一直被传闻要推出的新计划，最新计划是该公司准备让自己成为一个全面的物流公司从而控制整个货物交付周期。在过去一年时间里，亚马逊已经购买了数千辆半挂拖车和数十家货运飞机。而其推出包括Amazon Flex项目在内的新版“最后一英里”服务，正在实现将包裹直接送到最终客户手中的服务。

　　但亚马逊更为广泛的目标是改善“中间英里”的物流空间，很大程度上，这一空间通常被第三方经纪人所垄断，他们负责处理货运和仓储之间的文书工作和电话往来，并收取一定的服务费用。亚马逊的新计划将会使货运业变得更加高效和便宜，不仅有利于客户，也有利于亚马逊自己。而亚马逊现在已经面临着货运成本不断上升的压力。

　　这项新服务将会使亚马逊开始正视货运领域的竞争。这些竞争来自该领域大量的初创公司，比如Convoy和Trucker Path公司就是能够构成直接威胁的竞争对手。此外还包括公开上市的公司如C.H. Robinson和J.B. Hunt公司等。目前，亚马逊也是C.H. Robinson公司的客户之一，而亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯也是这家公司的投资人。

　　亚马逊拒绝就此进行置评。

　　“令人激动而又对外保密的初步设想”

　　该项目的研究团队分散在西雅特、明尼阿波利斯和亚马逊位于印度的办公室。根据Business Insider网站了解到的信息，特别是亚马逊位于明尼阿波利斯的办公室，预期明年将会有超过100名的工程师专门致力于该项目的实施工作。

　　事实上，来自亚马逊明尼阿波利斯办公室的一份招聘启事中就称，亚马逊正在寻找一位产品经理，主要致力于“中等英里运输组织中一个令人兴奋但保密的原始创意工作”。

　　亚马逊明尼阿波利斯办公室另一个招聘软件开发工程师的启事还表示，亚马逊的运输技术部门正在开发一款新软件，其能够优化“货物交付过程中的时间和成本”。

　　目前，还不清楚为什么亚马逊明尼阿波利斯办公室会成为这一项目的主要组成部分。不过，这座城市距离C.H. Robinson公司、Target公司和百思买(Best Buy)公司的总部非常近。这可能有利于亚马逊从这些公司中“挖角”。

　　规模达8000亿美元的行业

　　对亚马逊来说，货运行业的机会是巨大的。粗略估计，所有运输支出费用中的84%都流向货车运输业。根据货车运输业初创公司Convoy的说法，这一市场自身的估值规模在8000亿美元左右。

　　Trucker Path公司是运输行业中的另一家初创公司。这家公司表示，货车运输是美国国国内29个州中最为普通的一项工作。但这一行业对新技术的利用和融合步伐较为缓慢，因为大多数货运公司都是小企业，而且其中90%的公司拥有卡车数量少于6辆。

　　但不同于竞争对手的是，亚马逊自身已经拥有一个优势，即它从不担心来自货主方面的需求。要想开启一项“超级货运(Uber for trucking)”的市场工作，必须需要让来自货运双方的需求保持平衡——货主和货运司机的平衡。但是亚马逊已经拥有一个巨大的货物运输网络和一个快速增长的货运量。因此从理论角度上来讲，这家公司应该会相对容易地在自己的物流平台上，找到与货运量相匹配的卡车司机。

　　但目前这款App服务程序仍然存在一些需要解决的监管问题。例如，当司机在行驶过程中打电话时，App不允许他们按下超过一个以上的按钮。此外，对于司机长途行驶且不进行休息的情况也有严格限制。亚马逊可能考虑在App软件中加入Alexa的声音控制功能和自动记录功能。

　　过去几年时间里，货运业已经成为高科技领域最为关注的一个热门行业，而大型的初创公司Uber正在加入这场竞赛。不过，所有人都应该意识到，在货运行业，亚马逊绝对是一个新手。

　　当Business Insider网站报道亚马逊的计划后，初创公司C.H Robinson的股价应声下跌近2.5%。

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