2016-12-25 07:13  南方日报   我有话说(人参与)
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中澳航线成仅次于中美的第二大远程航空市场

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  东航本月宣布正式开通上海—布里斯班直飞航线。这是东航今年开通的第三条澳洲航线,布里斯班也成为东航在澳大利亚第四个直飞航点。2016年,新开通的中澳航线已经达到十条之多。

  东航上海至布里斯班航线每周四班,每周二、三、五、日各执行一班由上海起飞,每周三、四、六、一,由布里斯班返程,航班号为MU715/716。去程航班于北京时间21:35从上海浦东国际机场起飞,昆士兰当地时间10:05抵达布里斯班国际机场;回程航班于昆士兰当地时间12:05从布里斯班国际机场起飞,北京时间20:00到达上海浦东国际机场,单程飞行时间约为10个小时。该航线采用空客33E机型执飞,配置180度全平躺的公务舱座椅和全舱影音娱乐系统,在增添旅程乐趣的同时,带给旅客舒适的乘机体验。

  今年恰逢“东航飞澳二十周年”,东航更是持续加大在澳洲航线上的运力投入和航线开拓,11月份,东航又先后开通了昆明至悉尼、北京杭州悉尼航线。目前,东航共有国内上海、北京、南京、杭州、昆明通达大洋洲悉尼、墨尔本、布里斯班、凯恩斯、奥克兰的8条航线。

  根据中国民航局发布的最新数据显示,中澳航线目前已成为仅次于中美的第二大远程国际航空运输市场。预计2016年双方航空客运人数将达300万人次。为了争夺中澳客源,包括国内三大航以及新加坡航空、澳航等多家航企开打市场争夺战。

  目前,中澳航线已成为仅次于中美的第二大远程国际航空运输市场。2015年,中澳航空客运流量达240万人次,同比增长13.5%,预计2016年双方航空客运人数将继续猛增至300万人次。事实上,就在几天前,中国民航局又宣布,中国已与澳大利亚民航代表团就大幅扩大航权安排达成一致。

  受多重利好消息刺激,据不完全统计,2016年以来,总计约10条中澳新航线开通,包括国航、东航、南航、厦航、海航、川航、首都航空7家中国内地航空公司,正在运营澳大利亚航线。与此同时,包括澳大利亚航空、新加坡航空以及国泰航空都对这一市场野心勃勃。根据民航局的公示情况,另有多条中澳航线正在申请审批中。

  “今年来中澳航空市场格外热闹,对消费者而言,这种激烈竞争可压低票价且能够获得更多选择,但就航企来说,由于座位供给数过多,很容易引发过度竞争。”民航专家綦琦表示,“中美航线就是前车之鉴,各企业为保持客座率纷纷杀价,致使中美航线机票价格低至白菜价,给航空公司经营带来不小阻力,故航企在布局中澳市场时,应避免大打价格战。”

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