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2017年,新疆铁路的货运发送量有望突破一亿吨。
12月27日,乌鲁木齐铁路局与17家驻疆央企、疆内大企业首次集体签订战略合作协议,仅当日签约的年运量就超过6000万吨,占明年新疆铁路货运发送量的80%。
乌鲁木齐铁路局副局长范卫斌介绍,按照协议,铁路在运力、运价方面将予以重点倾斜,为企业提供优质优价的运输方案,降低物流运输成本。
神华新疆能源有限责任公司总经理刘晋冀说,公司的煤炭运输多数都在疆内,以往大部分都是通过公路运输,但成本及安全性、环保性都不如铁路,以准东到甘泉堡工业园为例,1吨煤炭通过汽车运输的费用在88元左右,而通过火车则不到50元。此次公司的签约量比2016年增加了40%左右。
乌鲁木齐铁路局货运处副处长赵惠群说,2016年以来,面对电解铝、多晶硅、化工、冶炼、煤炭等大宗货物产品销量下滑,新疆铁路将保证疆内企业电煤及原材料供应作为铁路货运重点,着力破解疆内铁路点线能力不配套的瓶颈,对乌准线、兰新铁路西段石河子区段线路实施扩能改造,在准东北、小黄山、石河子等站区打造物流节点,并在将军庙、准东北至石河子间开行煤炭敞顶箱循环专列,保证大型企业燃料及原材料供应。
同时,通过大力推行集装化运输,依托“特需班列+集装箱运输”快捷准时、方便集货、便于联运等优势,打造新疆“东联集装箱快运班列”“环疆集装箱快运班列”等品牌。积极打造中欧(中亚)班列集结中心,搭建“东联西出”物流大通道,形成覆盖疆内、辐射内地的国际物流集结枢纽,为疆内及内地企业“组团出海”构建发展平台。
今年以来,新疆铁路货运发送量多次突破历史记录,全年货运发送量有望达到6850万吨。
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