煤炭总成本中物流占比过半 铁路运价上涨已无市场支撑

　　运输能力偏紧是推动此番煤价飞涨的重要因素之一。

　　在12月1日召开的2017年度全国煤炭交易会上，中铁总公司运输局副局长郭玉华坦言，由于前几年大宗货物运输的低迷，中铁总在车皮及通道上向客运及零散白货等倾斜，一定程度上导致煤炭运输能力不够充分。

　　但也有业内人士表示，此番铁路运力偏紧，也因前期“276个工作日限产政策”导致来煤减少，后因部分煤企放开导致运煤量激增，使铁路呈现偏紧状态，而“铁路货运存在阶段性过剩”。

　　郭玉华表示，明年铁路运力将处在局部宽松，整体偏紧的局面。

　　运价成“煤超疯”推手

　　运输是煤炭消费的重要一环，其在煤炭价格中也有着充分体现。山西汾渭能源开发咨询有限公司价格组经理曾浩表示，煤炭总成本中物流占比过半。

　　铁路更是煤炭外运的重中之重。据国家发改委于2013年印发的《煤炭物流发展规划》显示，将建设铁路“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一个问题在于，完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。

　　在此番煤价猛涨中，煤炭运力趋紧，特别是铁路运力紧张成为一个重要因素。

　　郭玉华表示，近期铁路运煤车辆装备明显偏紧。她说，近年来铁路大宗货物运量一跌再跌，铁路部门为了降低闲置车皮日常损耗，一方面将大量车皮按进度报废和封存;另一方面连续3年没有新造敞车(铁路煤炭主力运输车)。同时，在大宗货物下降情况下，铁总积极拓展白货、集装箱运输等业务，由于上述业务保持着每年近40%增长，由此，将约六成集装箱改用敞车装运，这占用了大量煤炭运力资源。

　　另一个原因则是通道能力偏低。郭玉华透露，中铁总将既有线空余运能大量增开客车，希望在收入上实现以客补货。另外，中铁总还大量开行小编组、高速度的白货列车，这使得目前主要运输通道的大宗运力受到限制。

　　随之而来的，则是运费上涨。10月10日，太原铁路局、郑州铁路局都发文称：在实行统一运价的营业线，整车煤运输运价水平恢复国家规定的基准运价;乌鲁木齐铁路局将煤炭整车运价在基准运价基础上上浮5%;西安铁路局取消整车煤运输每吨公里下调1分的优惠;11月9日，太原铁路局、兰州铁路局再发布通知，整车煤炭运费基准运价(即基价2)上浮10%。

　　据了解，国家铁路货物统一运价率由国家发改委制定，以15.51分/吨公里为基准价(即基价2)，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平，允许上浮不超过10%，下浮不限。在10月10日前，铁路局运价执行的是下浮5%~10%政策。

　　运力缓解涨价或难再现

　　面对铁路运力的紧张，郭玉华提出了解决之道。

　　她透露，目前铁路已经启动了2万辆平板车投入工作，此外计划再投入2万辆敞车，并且视市场需求情况，再追加货运计划。同时，在通道能力建设上，明年全国最重要的煤炭运输大通道大秦线还可以再增加3000万吨-4000万吨的运输能力，铁路环渤海下水煤炭能力将得到进一步加强。

　　对于未来趋势，郭玉华则表示，明年铁路运力将呈现局部宽松，整体偏紧的局面。

　　有业内人士记者，此番铁路运力偏紧，实际上也因前期“276个工作日限产政策”导致来煤减少，后因部分煤企放开导致运煤量激增，使铁路呈现偏紧状态。

　　曾浩则补充表示，由于今年9月开始执行的公路治超新规，导致煤炭公路运输成本大幅上涨，由此给铁路带来大量增量业务;另一端则是在煤价逐渐趋稳的情况下，贸易商大量出售此前囤货，这也导致煤炭运输量激增。

　　随着煤炭供应的逐步恢复，曾浩说，“运输价格再涨已无市场支撑。”

　　在上述业内人士看来，正是因为各种因素叠加，才导致了铁路运输短期紧张，但长期来看，处在阶段性过剩阶段。“运输量实际上由需求决定，但煤炭总需求还在下降，前段时间就有大量车皮、路段、港口设备处于闲置阶段，前几年冬天也没有出现运力紧张，可见铁路运输能力总体还是比较宽松。”

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

煤炭发改委预计今冬明春煤炭等货运需求十分旺盛

煤炭榆林煤炭公路运费下降近20%

煤炭中铁总：煤炭运输车缺10万辆 全国运力告急

煤炭朔黄铁路提前完成全年煤炭运输任务

煤炭包神铁路甘泉线运量首超440万吨

铁路“五桶油”物流成本降三成

铁路福建两大铁路工程取得重大进展

铁路台州路桥以“互联网+”思维建设现代物流园区

铁路兰州新区综合保税区进出口贸易额突破5亿美元

铁路黄奇帆拜会中铁总

物流长久物流拟投1.8亿元发展集装箱和航空运输

物流郑州韩国贸易馆联手河南邮政EMS打造大型韩国商品备货中心

物流江西2016年快递满意度发布

物流科乐通（太古）冷链物流枢纽项目正式开工

物流11月份中国电商物流运行指数为123.4点

中国航贸网长久物流拟投1.8亿元发展集装箱和航空运输

中国航贸网银西高铁获60亿元信贷支持

中国航贸网澳中取消航空运力限制令澳兴奋

中国航贸网瑞士邮政将推出两项当日递服务

中国航贸网加拿大邮政与Shopify达成战略合作伙伴关系

煤炭2014年8月19日国内铁矿石、煤炭海运价

铁路截至2014年5月中国铁路货物周转量统计

物流2014年香港仓库与东莞保税物流中心仓库主要成本对比（均价）

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名