日产引入无人驾驶汽车 运送出口车辆到专用码头

　　据报道，日本日产汽车公司日前引入新的运输系统，在主要生产基地追浜工厂(神奈川县横须贺市)将生产完成的车辆由无人驾驶电动汽车(EV)运送到专用码头。此举于5日对媒体进行了公开。该无人驾驶汽车定于2019年正式投入使用，将达到1天运送1000辆车的规模，旨在提高生产和发货效率。

　　从工厂到向国内外发货的专用码头单程为1.4公里，在这段距离内，以电动汽车“LEAF”为原型的无人驾驶电动汽车拉动载有三辆汽车的平板车前行。该车在遇到普通车辆后能暂时停车，遇到拐角也能顺利地拐弯，一直行驶到码头附近的指定地方。

　　该车凭借摄像头和激光辨认区域内的白线和路缘石来自动行驶。日产此前一直是由工作人员驾驶每辆汽车到码头，但从2015年开始多次进行无人驾驶汽车运输实验。目前投入了2辆无人驾驶汽车，到2019年为止将扩充至7辆。

　　同时，日产也在商讨将该系统导入到日本国内外的其他工厂。日产公司常务执行董事吉村东彦表示：“将来，我们想研究一种系统，使得成品车辆自动行驶到发货地区。”

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

码头平潭口岸首次截获禽蛋类禁止进境物

码头洋码头自建物流再升级 海外直邮平均5天完成

码头宁波梅山保税港区整车进口货值超10亿

码头唐山水曹铁路全面开工

码头赤水铁路专用线将于9月中下旬投入运营

汽车离开补贴 新能源物流车的爆发式增长能否成真？

汽车四国首都承诺2025年前禁行柴油车及厢式货车

汽车南安观音山现代物流基地三大攻坚项目取得重大突破

汽车货车高速非现金支付落地 刷卡“闪行”成为现实

汽车前三季度广州黄埔关区进口汽车量增速全国居首

日本亚马逊日本仓库引进机器人技术提高配送效率

日本日本先进物流配送的实践历程

日本中日“高铁之战”全球升温

日本日本企业计划出资参与俄远东主要机场运营

日本日本佐川急便将收购越南快递公司Phat Loc Express

中国航贸网“兰州号”中亚国际货运班列实现双向满载运行

中国航贸网波音开始首架787-10飞机总装 2017年首飞

中国航贸网2017年全球航空业净利将达298亿美元

中国航贸网北京天竺综合保税区农银租赁首架租赁飞机入区交付

中国航贸网南航集团建立董事会 王昌顺任董事长

码头2015年4月中远太平洋主要码头经营情况

汽车2014年6月汽车分车型出口汇总

日本2011年4~9月日本三家船公司班轮部分业绩

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名