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17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光组用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。
一年新增高铁3306公里——
去年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。
到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。
纵观“十二五”期间，铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12.1万公里。
一年运送旅客25亿人——
随着客货运输改革深入推进，国家铁路去年完成旅客发送量25亿人，连续三年实现10%的增长，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。经营新机制建设取得实效，提高了企业经营效益。
“过去那种买票彻夜排长队、“黄牛”倒票猖獗、乘火车拥挤不堪的现象已成为历史。”盛光祖说。
“十二五”期间，国家铁路完成旅客发送量106亿人，较“十一五”增长49.1%。通过实施以实货制为核心的货运改革，实行敞开收货，取消中间环节，改革运输组织，提供全程服务，极大方便了货主运货，在发展铁路现代物流上迈出重要步伐。“十二五”国家铁路完成货物发送量155亿吨，较“十一五”增长13.6%。
一年开行中欧班列815列——
除了高铁建设的靓丽“成绩单”，去年最值得称道的还有铁路“走出去”的新突破。2015年，铁路积极开拓国际物流市场，共开行中欧班列815列，同比增长165%。
一批境外项目取得重大进展。目前，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，印尼雅万高铁即将开工建设，俄罗斯莫斯科——喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。
350公里中国标准动车组成为创新新标志——
去年，铁路继续深化重点领域技术创新。时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核，新型机车、大型养路机械等关键技术装备自主研发取得重要突破。
业内人士表示，350公里中国标准动车组将成为中国铁路高铁“走出去”主打的车型。
此外，京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。盛光祖表示，铁路正不断加快推进信息化建设，以新一代客票系统、货运电商系统、运输调度管理系统的成功应用为带动，改进和创新业务模式。
2016固定资产投资仍将达到8000亿元——
盛光祖表示，今年铁路部门将全力抓好重点项目实施，保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度，为经济发展和民生改善发挥作用。2016年完成固定资产投资8000亿元。
从高铁来看，目前，我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，在区际运输中发挥着重要作用。“四纵”高铁，已开通运营了京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、上海——杭州——宁波——福州——深圳快速铁路等，今年将加快建设京沈高铁；“四横”高铁，已开通运营郑州——西安——宝鸡、杭州——长沙——贵阳、南京——合肥——武汉——重庆、胶济客专、石太高铁等。今年将加快建设济南——石家庄、徐州——郑州、宝鸡——兰州、贵阳——昆明高铁等。
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