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西行国际货运班列,像一条条挺进欧洲和中亚的“铁龙”,在“丝绸之路经济带”上跳动出最强劲的脉搏。
一月初的清晨泛着点点雾气,一声汽笛在空旷的车站里拉出长长的尾音,第141列自乌鲁木齐始发的西行国际货运班列缓缓踏上了它前往中亚的旅程。夜里22点,乌鲁木齐局铁路西站监管点报检大厅仍亮着灯光,键盘敲击声与沙沙的书写声相互交织,不绝于耳,检务人员正在为中泰化学企业即将出口俄罗斯的西行班列货物办理通关手续。
去年2月28日,新疆八钢公司举行了乌鲁木齐至阿拉木图西行班列首发仪式;同年6月10日,中泰化学企业举行了乌鲁木齐至俄罗斯西行班列首发仪式。据后者介绍,班列的开通,直接带动企业PVC销量增长10%;而且专列“回程不空返”,还可装载对方国家的商品。
目前,新疆已开行中亚、西亚、欧洲3个方向的国际货运西行班列,打通了铁路直运大通道,输出货物主要为石油设备、汽车配件、家用电器、建材、化工产品、日用百货等。而从内地省区市始发的经新疆阿拉山口口岸出入境的中欧中亚班列目前已达19个班次。阿拉山口局与货物装运地检验检疫机构加强协作,签署了《中欧中亚班列沿线检验检疫合作备忘录》,研发了“中欧中亚货运班列信息平台”,做到“班列未起运,信息已先行”,将班列在口岸检验检疫的放行时间控制到30秒以内。三年来,该局已快速完成830余列、3.76万车、60余亿美元的中欧中亚班列通关任务。
为保障班列的畅通,乌鲁木齐局、阿拉山口局、霍尔果斯局实施“5+2”工作日、24小时预约查验和加急通关,报检手续随到随办,货物随到随检,确保班列在检验检疫环节“零等待”。现在,新疆至中亚货运时间由原来平均15天压缩至2到3天。
乌鲁木齐局铁路科科长陈世华曾拿起一个蓝色的文件夹笑道:“这是我们的秘密武器,发西行班列可是离不了它。”原来这是该局与海关、铁路等单位建立的联络单。实现班列的高效运行,需要多部门、多单位的协同合作,新疆检验检疫部门积极探索“一站式”作业模式,与海关、边检、交通等部门通力合作,建立沟通联络机制,有效整合检验监管资源,探索实施运输工具联合登临检查、进出口货物联合一次查验的工作方式,最终实现“信息互换、监管互认、执法互助”。
东来西去,不舍昼夜。新疆检验检疫部门通过倾力服务,让更多企业搭上“丝绸之路经济带”这趟高速列车,昂首阔步地走出国门……
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