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1月4日,记者从重庆市经信委获悉,元旦期间,“渝新欧”班列连发三班,按计划,今年“渝新欧”班列开行量将突破300班。
据悉,元旦发出的“渝新欧”班列共44节车厢,每节车厢货值约为400万元,承运商品包括笔记本电脑、打印机、机械装备、化工原料、衣服鞋帽以及厨房用品等。此后两天各有一班列发车,承运商品与首班基本相同。
重庆市经信委称,去年“渝新欧”全年累计开行257班,首次实现单年开行量突破200班。今年将在此基础上再增开班列。去年开行班列里,去程有156班、每周开行4-5班,回程有101班、每周开行3-4班,是所有中欧班列里,开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面,“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报关、一次查验、全线放行”的“一卡通”通行模式,并通过优化路线、提高运速等方式,将全程运行时间缩短至13天,比开通之初缩短了4天左右。
货源组织日益丰富,也为今年“渝新欧”加量提供了保障。此前,“渝新欧”货源主要为笔记本电脑、数码打印机等IT产品。去年,“渝新欧”先后推出后谷咖啡专列,并尝试运输跨境电商货物,货源种类进一步丰富。据统计,去年“渝新欧”承运的商品中,IT产品和非IT产品各占50%。其中,去程货源包括笔电、服装、日用品、咖啡豆等多个品类,回程货源包括汽车整车及零部件、化妆品、啤酒、母婴用品等。值得一提的是,精密仪表仪器、化工原料、冷链食品等,去年开始出现在“渝新欧”运输商品名录上。同时,电子锁、冬季温控集装箱等技术问题被攻克,可确保所有适合铁路运输的产品随时启运。
据介绍,今年“渝新欧”还将进一步完善通关便利措施和分拨模式,并尽快实现常态化运邮。同时,重庆将重点发挥“三个三合一”开放平台作用,大力推动和完善铁空、铁水等多式联运体系,推动兰渝铁路早日开通、重庆—西安铁路开工及武汉—重庆沿江货运铁路纳入国家铁路网规划,争取让“渝新欧”国际铁路联运大通道与长江经济带铁路货运大通道实现无缝对接,更好地服务于国家战略。
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