物流成本高 代表建议岷江航道延伸至成都黄龙溪

　　物流成本高一定程度上影响了川企及其产品的竞争力，代表建议——

　　供给侧改革三人谈

　　政府工作报告提出，2016年要着力化解过剩产能和降本增效，采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本。

　　与其他省市相比，最影响四川企业和“四川造”产品竞争力的是哪类成本？降成本，如何才能立竿见影？3月12日，记者邀请全国人大代表、省委省政府决策咨询委员会副主任王海林，全国人大代表、东方电气风电有限公司研发中心主任工程师赵萍，全国人大代表、中昊晨光化工研究院有限公司总经理李嘉共同探讨。

　　“我们的物流成本较其他省市高。”王海林介绍，去年中央经济工作会议提出物流成本降到16%，但四川大约是19%，“物流成本高，一定程度上影响了川企及其产品的竞争力。”

　　因何而高？一是运输距离太远，二是交通设施比较落后。“我们不管到沿海哪个口岸，运距都在2000多千米，铁路运费每吨至少300多元，这对每吨几千元的产品来说，物流成本就很高了。”王海林分析，四川建高速公路桥梁多、隧道多，造价每公里动辄上亿元，车辆通行费自然水涨船高。

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