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政府工作报告连续三年提及快递发展,“十三五”规划纲要草案六提邮政快递,这令全国政协委员、交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜备感振奋:“我们应当加快快递业供给侧结构性改革,打造若干具备国际竞争力的快递企业,扩大快递有效供给,带动快递业转型升级提质增效。”
近年来,我国快递业呈现高速发展态势,但企业竞争实力与国际快递巨头相比还有较大差距。马军胜认为,贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中关于培育壮大快递企业的部署,同时结合企业发展现状和特点,坚持市场化运作,发挥政府引导作用,将十分有利于快递企业做大做强。到2020年,争取打造若干家具备参与国际市场竞争能力的航母级快递企业,构建覆盖世界主要经济体的快递网络,建成具有相当规模的快递航空机队,打造联通亚太、辐射全球的国际快递航空枢纽。
“当前,快递企业对打造快递航母信心很大、干劲很足,但也在加强运能建设、开展末端配送、开拓国际市场等方面面临困难。”对此,马军胜认为,应支持骨干快递企业提升航空运能、强化地面运能,例如在重点机场建设快件航空绿色通道,扩大快递公路甩挂运输应用范围等。同时,鼓励骨干快递企业“走出去”,进一步优化通关环节,加强境外业务合作。
“支持快递末端平台建设也必不可少。”马军胜建议,应鼓励多元主体参与快递末端平台建设,加快制定快递专用电动三轮车国家标准,把智能快件箱纳入住宅设计和建筑相关标准。同时,中央、地方财政资金应对快递基础性公益性建设项目予以重点支持,并鼓励社会资本参与快递基础设施建设,加快研究落实快递行业相关税费政策。
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