滇越铁路服务“一带一路”　国际联运持续攀升

　　据昆明铁路局消息，今年以来，云南河口口岸中越铁路国际联运势头喜人，截至3月20日，实现运量8.97万吨。其中，进口以铁矿、氧化锌粉和硫磺为主，运量为3.1万吨；出口以化肥为主，运量为5.87万吨。

　　位于中越边境的河口口岸历来是我国和南亚、东南亚国家进行经济文化交流的重要门户和窗口。而铁路是中越边境贸易往来的重要工具之一，作为中越铁路联运在云南境内的交接点，山腰火车站连接着国内铁路与越南的米轨铁路。

　　“大约从2000年开始，山腰站开行国际货运班列数量逐步下滑，2013年前后国际联运的运货量跌入低谷，甚至有过连续两个月停滞的时候。”昆明铁路局开远车务段山腰站站长车楠说，得益于昆明到河口准轨铁路在2014年底全线贯通，这个百年滇越铁路上的边境火车站焕发了新的活力，今年一开年运输量就很大。

　　据介绍，去年经山腰站开往越南的中越铁路国际联运列车实现运量36.64万吨，较2014年增长102.88倍之多，呈现“井喷式”增长。其中，进口10万吨，出口26.64万吨，中越两国的优势产品形成有效互补。通过昆明至河口铁路准轨整车和集装箱的口岸公铁联运达90多万吨，合计126万多吨。

　　据介绍，为服务好“一带一路”，做好河口口岸货物运输组织，昆明铁路局已推出米轨直通国际联运、准米轨整车换装国际联运、集装箱国际联运和公铁联运4种国际联运方式，开展跨境运输，为我国与东南亚、南亚国家大宗物资运输开辟便捷的通道。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

国际联运浙江“甬新欧”班列布局国际联运大通道

国际联运中越米轨国际联运创新高

一带一路广东交通厅印发2016年运输工作要点

一带一路中国铁建“一带一路”合同建设金额超过150亿美元

一带一路台骅搭中欧货运专列

一带一路武汉国际货运得益于“一带一路”触底反弹

一带一路“一带一路” 中欧集装箱运输班列已开行200次

中越铁路2004年1-6月中越铁路货物运输情况