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4月5日,武汉经济技术开发区港口物流发展规划通过评审,这里将建成长江武汉西南重要枢纽中心和武汉长江中游航运中心,5年后港口物流产业有望成为新的千亿级经济体。
建成后,5000吨船舶,从武汉开发区港口出发,可直达宁波港进行海轮拼装,节省陆路转运成本。目前,开发区大部分整车等工业品需转运阳逻港、苏州港、铜陵港等港口发往海外,一个集装箱发至阳逻港,陆路运输成本增加1200元。
武汉开发区沿江展开,长江岸线62公里,发展港口物流服务业自然资源丰厚。据介绍,规划建设的港区,围绕港口形成港口物流产业链条,最终形成一座港口物流新城。
目前,武汉开发区港区正申请国家一类开放口岸。投资35亿元,以整车进出口为核心的华中汽车产业物流园已启动建设,投资50亿元的泰鼎集装箱码头已经签约,投资1.5亿元的武汉船舶交易中心正式开建,年吞吐25万辆整车的卓尔滚装码头已投入运营。
据悉,该港区正选址建设高标准“国际航运服务中心”,整合海关、国检、商检、边检、贸易信息等,提供“大通关”服务。邓南-通津港口物流园、纱帽-军山港口物流园、沌口物流园等3个核心港区已全面动工。
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