“十三五”重点支持综合客运枢纽节点

　　5月19日至20日，交通运输部与世界银行在湖南省长沙市联合举办综合客运枢纽经验交流会，探讨国内外综合客运枢纽规划实践案例，总结“十二五”期我国综合客运枢纽建设的经验，加快推进“十三五”期综合客运枢纽建设和发展。

　　交流会上，南京南站综合客运枢纽、上海虹桥枢纽、长沙湘江新区综合交通枢纽作为典型案例，介绍了各自的建设经验和运营成效。来自交通运输部、国家铁路局、世界银行和香港地区的业内专家分别介绍了综合客运枢纽建设“十二五”评估与“十三五”规划、铁路客运枢纽实践与思考、综合客运枢纽设计理念和美国客运枢纽规划设计管理机制机构等理念和研究成果。

　　交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，综合客运枢纽是影响整个综合交通体系运行效率的关键，“十二五”期，交通运输部大力推进综合客运枢纽建设，五年来，涌现出了以上海虹桥枢纽、南京南站综合客运枢纽等为代表的一批同步规划建设、零距离换乘的综合客运枢纽，极大提高了运输效率，切实方便了旅客换乘。“十三五”期，交通运输部将继续加大对综合客运枢纽的支持力度，重点支持汇集多种运输方式、客运转换量大、辐射和服务范围广、一体化衔接水平高的枢纽线路，力争形成布局合理、衔接顺畅、功能完备、服务优质的综合客运枢纽节点。

　　会议还组织代表们参观了全球环境基金项目长沙湘江新区综合交通枢纽和黎托综合客运枢纽(长沙南站)。其中，长江湘江新区综合交通枢纽在设计和建设当中引入了TOD(以公共交通为导向)的理念，使地铁、出租车等多种交通方式的换乘更加顺畅，优化了各种交通方式，获得了一致好评。

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