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“走ETC车道，省时省钱更省心！”私家车车主文媛媛告诉记者。在江西，对ETC用户来说，不仅走ETC车道方便快捷，而且可享受随时随地充值等便利服务。
近年来，江西不断加强ETC车道建设，实现主线收费站全覆盖，顺利完成全国ETC联网，推出了高速公路ETC空中充值与车主服务云平台、高速公路货车称重ETC项目、赣通运政卡“两卡合一”建设项目。目前，江西已建立覆盖全省市、县的赣通卡全业务代理网点1000多个，用户数突破120万户，占全省汽车保有量的30%，ETC已成为江西交通转型升级的一大亮点。
升级技术 夯实路通网联基础
赣州市民周俊是自驾游爱好者，他告诉记者，平时都是通过ETC云平台办理充值业务。据了解，除了充值，ETC云平台还可以为车主提供实时交通路况、交通违章查询与代缴、车险理赔、车友互动等多种服务，极大地方便车主享受自驾生活。
在江西，货车也可能享受ETC便捷服务。“‘货车ETC’系统的好处是可以准确对货车进行称重，而且像客车通过ETC车道一样方便快捷。”江西省高速公路联网管理中心工作人员告诉记者。
2015年5月，江西省高速公路货车称重ETC项目取得突破性进展。项目运用后，极大地提高了车道利用率和货车通行效率，车主还可随时查询过站时的称重信息及所收金额，减少了争议。目前，该项目已在沪昆高速公路昌西南收费站、新余收费站进行试点，并计划再增加2个试点收费站。
江西还对全省550条车道进行了整车式称重系统改造，编制了《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》，填补了高速公路计重收费地方标准的空白。同时，江西正在加紧赣通运政卡“两卡合一”研发，将IC卡道路运输证与ETC赣通卡合二为一。
贴心服务 加快ETC提质增效
如何实现全省高速公路联网收费管理“一张网”、“一盘棋”？江西省高速公路联网管理中心协调各成员单位参与ETC联网建设和运营管理工作，建立了完整的ETC客服体系，既有针对大客户等“一对一”的贴心服务，又有“件件有落实、事事有回音”的接待投诉保障，形成了“以客服网点为主、服务区代理服务点、银行代理网点、自助服务终端充值、网站在线及客服热线电话为辅”的综合服务体系。
自营机构的行政推广模式逐步转变为金融机构为主的市场推广模式。江西与建设银行等8家银行开展ETC业务合作，通过各合作银行的网点、渠道以及金融机构的专业优势，发展ETC用户。今年，江西将力争ETC用户在2015年的基础上再增加50%，ETC车道一次性识别率达99%以上。
江西省高速公路联网管理中心主任雷茂锦告诉记者，将根据ETC用户不断递增的动态需求，适时调整ETC车道数量；同时，健全完善ETC服务的监督、考核、投诉和管理制度，大力推进高速公路货车ETC试点应用，实施基于车牌识别和DSRC路径识别系统建设，逐步将ETC技术应用到其他领域。
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