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5月7日14时25分，武汉首开至沈阳、大连特需货运班列起航，全程2312公里，运行53小时。
5月7日14时25分，满载汽车配件、电器、建筑材料、日用百货的X2628次特需货运班列从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开往沈阳东站和大连金桥站，班列运输全程2312公里，运行53小时。
此趟班列和武汉铁路局管内前期固定开行的“九州货物快运”和武汉至十堰、恩施“三环两线”班列，武汉至广州、昆明、月山等方向的货运班列，共同打造出了一条上至东北，下至华南的南北运输大通道。
武汉铁路局介绍，为加快构建以武汉为中心的货物快运“米字型”格局，建设以武汉为中心的货物快运网，不断满足企业运输需求，将陆续开行武汉至杭州、上海、宁波“华东线”班列，至南昌、樟州、福州“东南线”班列，至重庆、成都、贵阳“西南线”班列，至西安、兰州、乌鲁木齐“西北线”班列，至济南、京津、东北的“华北线”班列。
武汉至沈阳、大连特需货运班列开行前，汉西车务段营销人员在走访周边物流园了解到，佳仕达物流公司大连方向有旺盛的运输需求，在武汉铁路局支持和指导下，该段针对性地设计了运输产品，以个性化的产品和优质的服务吸引了客户。佳仕达物流有限公司负责人表示，以前该公司运输汽车配件主要通过公路运输，由于汽车配件体积大、重量轻、不规则，运输成本较高。此次通过铁路运输前往大连金桥站，运输成本得到较好的压缩和控制，同时也满足了东风日产大连分公司生产需要。
目前，武汉铁路局汉西车务段依托舵落口、吴家山站地理区位优势，充分挖掘物流市场潜力，并发挥武汉地处全国区域中心的物流分拨、集散优势，在开展社会物流合作，吸引零散白货运输方面不断进行探索，并以全品类物流、全流程服务、全方位经营、全过程管理为主攻方向，目前该段日发送零散白货产品1000余吨。
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