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亚洲物流双年展6月14日在上海盛大开幕。海航物流全面参展并现场举办了“构建物流全产业链金融服务”沙龙，谈及产业链金融服务如何创新，海航物流首席创新官、海航云商董事长徐志豪表示，金融的本质不会改变，即资金的匹配及风险定价，金融创新的重点应该是对运行模式的创新，包括打造场景化金融服务。
“与传统金融不同，场景化金融主要是深挖客户需求，提供差异化、定制化服务，并通过物流、资金流和数据流‘三流合一’，有效掌控并降低金融风险。”徐志豪说。他认为，供应链金融发展至今已步入4.0时代：1.0时代是以仓单质押进行融资；2.0是以供应链核心企业为主进行应收账单保理等服务；3.0时代加入了一些信息技术，对供需进行合理匹配；现阶段趋势则是将物流、资金流和数据流进行整合，在优化资源配置、提高效率同时，有效降低风险。
基于这一思路，海航物流在产业链金融布局中，也在大力整合内部资源进行产业链的优化重构：比如通过旗下的科技公司海航云商，打造了跨境电商B2B交易平台。该平台依托海航的物流优势，并将自身的跨境支付、物流支付、大数据及征信融入其中，为行业客户提供一站式进出口供应链综合服务。
“通过货源、物流、仓储、通关、退税、融资一站式的供应链服务，进口方面，我们可以帮助企业客户获得低价、可靠、保真的商品；对于出口企业尤其是传统中小企业，可以为他们解决通关难、退税难、货款回收难痛点，真正实现一个完整的跨境贸易生态产业链。”徐志豪说。
纵观海航云商“打造跨境电商B2B 生态产业链”这一定位，除了依托海航物流优势之外，和目前整个经济环境也密切相关。世贸组织今年4月发布的年度全球贸易报告显示，2015年世界贸易总体疲软，涨幅连续第四年低于3%。2016年世界贸易增长预计约2.8%，全球贸易增幅将连续五年低于3%。而在此背景下，跨境电商的发展却可谓一枝独秀。
中国电子商务研究中心监测报告显示，2015年中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。2016年预计跨境电商进出口额将达6.5万亿元，约占全国进出口的1/4。这其中，B2B模式交易规模已占到整个跨境电商交易规模的八成以上。跨境B2B作为互联网+外贸+中国制造新型模式，让企业通过互联网的改造重建商业体系，已成为跨境电商发展的主导方向。
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