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据悉,截至6月16日,该局半个多月来累计开行威海南至苏州西集装箱特需班列4列,发送集装箱78个、共计870吨货物。目前,该班列已实现常态化运行。
为促进华东地区的中韩贸易往来,拓展物流市场,济南局积极与兄弟铁路局对接,协同地方企业共同研究,把海铁联运作为战略合作的切入点,充分发挥铁路辐射面广、运能大的特点,精心打造了威海南至苏州西集装箱特需班列。该班列于5月27日首发,最高运行时速120公里,运行时间比普通铁路运输节省了4天。
该班列开行前,从韩国海运的货物到达港口后都是通过公路运送到苏州,运输成本高、载货少、安全系数低。针对这一情况,烟台车务段工作人员多次对威海当地周边物流企业进行调查走访,就货物运输相关事宜与有关企业进行洽谈,逐项敲定了具体合作细节,同时积极向上级部门提出申请,优先调配了新型快速专用车底。
据了解,随着箱源的不断补充,威海南至苏州西集装箱特需班列将逐步增加为每周往返3个班次,并根据客户需求不断加大班列开行密度。
该班列的开行为华东地区与中韩之间的贸易往来搭建起了快捷、安全、高效的新通道。
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