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获悉,6月28日,新港北—广州(大朗)、新港北—包头两条线路的国内集装箱班列将在中铁天津集装箱中心站首发,作为全国18个集装箱中心站之一的中铁天津集装箱中心站将正式开通运营。作为“一带一路”重要节点的天津港,一个综合性的集装箱铁路枢纽正在形成。
据介绍,天津集装箱中心站位于新港八号路与海铁大道之间,项目初期建设1个线束(2条铁路装卸线)及相应的堆场铺面, 2016年6月底完工。运营初期海铁联运办理能力为40万TEU/年。5个线束(10条铁路装卸线)全部建设完毕后,海铁联运办理能力200万TEU /年。
6月28日首发的“新港北——广州(大朗)”集装箱班列,实现“客车化”管理,每周开行6列,周二至周日开行,40辆满编运输,全部采用120km/h车底,运行时间40小时。班列实行“五固定”:固定发到站、固定运行线、国定发到时刻、固定装卸地点、固定运输价格。
而“新港北——包头”集装箱班列将打通天津港至西北地区的快速物流通道,后续还将陆续开行新港北发往包头东、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的班列产品。中心站运营初期每天发运2列,四季度提升到每天发运4列的规模。
据了解,借助丰富的铁路网资源,通过二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸,打通了发往亚、欧地区国际集装箱班列的快速通道,并有效推动了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级,大大提升了西北地区为主、辐射全国的国内集装箱发运和接卸能力。
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