请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
在“一带一路”倡议中,安邦智库分析认为,从国内资源条件和国际地缘政治形势看,中国的重点应该在“丝绸之路经济带”,倡议实施是需要各种政策、项目、基础设施来支撑的,其中物流支持系统极为重要。
安邦咨询曾提出过,开发高速货运列车系统对于发展“丝绸之路经济带”大有可为。现在,沿线国家对高速货运铁路的需求开始上升。习近平主席刚刚访问波兰,波兰方面负责蓉欧班列运行事务的HATRANS物流公司工程师简恩克斯科表示,目前蓉欧班列离开成都的日期固定在每周六和周日,一般12-13天后达到罗兹。班列装载的集装箱都统一为40尺的规模,且固定为41节车厢。据介绍,每个集装箱的报价在4800-5000美元左右。货物抵达罗兹后,借助欧洲的铁路和公路网,可以在1-3天内快速分拨至欧洲的主要城市。
HATRANS公司负责物流的项目经理格斯塔克介绍,从中国发往波兰的货物主要是以笔记本为代表的高科技产品、汽车配件,以及鞋袜等,从波兰发往中国的货物则以食品、农产品为主,还有一些服饰。由于蓉欧班列的频繁往来,罗兹市内MADE IN CHINA(中国制造)的百货商品不在少数。
HATRANS公司希望,今后可将班列的全程运行时间缩短至10-11天。格斯塔克还透露,HATRANS目前计划在罗兹经济特区建设新的物流中心SILKPARK,为“蓉欧快线”的双向发展提供全面的服务。早在1个月前,HATRANS公司已与一家中国民企在波兰成立合资公司,负责这一项目的运营。
格斯塔克还透露,在蓉欧班列的合作样本带动下,公司也考虑与中国的其他城市进行班列合作,比如中国南部的城市厦门。从这个例子可以看出,“一带一路”的铁路交通正在拓展之中,如果今后加大高速铁路货运的发展,对新丝绸之路将会有极强的实际帮助,形成有效的物流支撑。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论