散货集装箱体现铁路货运改革

　　铁路想客户之所想，改用干散货集装箱装运水泥熟料后，不仅提高了装车效率，还降低了货损，节约了物流成本，真是太贴心了。”6月17日，扶绥新宁海螺水泥公司工艺副总工程师史振林握着南宁铁路局相关负责人的手说。

　　海螺水泥公司是南宁局管内的重点客户之一。4月22日，通过铁路部门大力营销，该公司重新回归铁路发运货物，全年预计发送水泥产品40万吨。 这个局建立专项客服机制，安排大客户经理对该公司服务进行跟踪管理和定期回访，详细掌握客户产、供、运、销动态和运输需求，及时解决存在问题;密切与客户之间的合作，建立装卸安全作业制度、交接制度，优化作业流程，并帮助客户检测维修相关运输设备，确保了各项工作有序开展。

　　试用干散货集装箱发货，提升服务质量、积极服务大客户的一项重要举措。此前，海螺水泥公司使用敞车装运干散水泥熟料，装车前需要对车厢门缝做好堵漏;装车完毕后需派人爬上车平整水泥熟料、盖上篷布，流程繁琐、耗时，每装1车至少需要1.5小时。使用干散货集装箱后，水泥熟料可直接从传送管道灌入集装箱内，每装1车仅需30至40分钟，装车效率大大提高。

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