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从南宁铁路局获悉,近日,由富士康生产的上万件电子产品搭乘南宁至成都直达专列,接续中欧班列前往荷兰,这是广西首批搭乘中欧班列出口的货物,对广西加快融入“一带一路”建设具有积极意义。
富士康每年都有大批货物出口欧美各国。由于空运成本过高,汽运难度较大,富士康在广西生产的电子产品主要通过公海联运的方式出口,但运输时间过长,运输效率不高。南宁铁路局不断深化货运改革,针对富士康产品运输需求多次组织召开协调会,精心制定运输方案。经多次协商,双方决定尝试组织一批货物从广西南宁到四川成都,重新集结接续中欧班列,最终抵达荷兰鹿特丹,全程近万公里。
物流企业介绍,以前东盟—北部湾地区的出口货物通过海运等方式转运至欧洲需要约40天。而中欧班列整合了公路和铁路运输的优势,为东盟—北部湾出口到欧洲和中亚的产品开辟了新的通道,使运输时间节省一半,解决了海运时间过长,空运成本过高的问题。
近年来,广西加快推进铁路、公路、航空、水运等基础设施互联互通,大力建设物流服务网络,搭建中国西南、中南地区与东盟国家交流合作的陆上主通道。而此次南宁铁路局通过与社会物流企业合作,为富士康产品进入欧洲开辟了运输新通道。南宁铁路局还将充分利用铁路网络优势,探索开行广西连接华南、华东等区域的多式联运班列,更好地服务地方经济社会发展,畅通“一带一路”建设物流通道。
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