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7月18日，贵州省政府在北京举办铁路项目招商引资大会暨签约仪式，切实扩大贵州省铁路建设领域开放力度，多渠道筹措铁路建设资金，进一步完善贵州省铁路路网结构。
签约仪式上，中国交建、中国铁建等7家潜在社会投资人与贵州省签订了铁路项目战略合作框架协议，意向性投资额达662亿元；国家开发银行贵州省分行、中国农业银行贵州省分行等15家金融机构与贵州铁路投资有限责任公司签订了银企战略合作协议，授信额度1683亿元。
本次招商引资大会既是贵州省借鉴高速公路建设经验、大力推广铁路PPP模式的一次有益探索，也是贵州省积极应对经济发展新常态和推进供给侧结构性改革、借助外力加快经济社会发展和同步小康建设的重要举措。大会共推出了贵阳至兴义、六盘水至威宁、水城至盘县、都匀至凯里、马场坪至都匀、瓮安至遵义等6个条件相对成熟的铁路项目。
“十二五”以来，贵州铁路建设取得了历史性突破，对构建现代综合交通运输体系、促进经济社会科学发展、后发赶超、同步小康作出了贡献。2015年，贵州省以“股权合作+效益动态调整”方式成功吸引中铁二院、中国铁建、中国交建、贵州省交建铁路4家公司组成社会资本联合体参与瓮安至马场坪铁路建设，瓮马铁路成为贵州省首个以PPP模式自建自营的地方铁路项目；批准设立了总规模600亿元的贵州铁路发展基金，首期90亿元基金募集成功并呈超募状态。今年6月16日，贵州省政府出台了《关于加快铁路建设的意见》，对推广PPP模式、政府购买服务、创新融资方式、铁路沿线土地开发等作出制度性安排。
据了解，截至2015年年底，贵州省铁路营业里程达3037公里，其中高速铁路701公里；在建铁路项目1196公里，其中高速铁路955公里。目前，沪昆高铁贵阳至昆明段、渝黔铁路、林织铁路、成贵铁路乐山至贵阳段、铜玉铁路、小碧经清镇东至白云联络线等项目正加快建设。
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