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7月6日,由南宁富士康科技公司生产的IT产品搭乘南宁至成都X2814次直达专列,接续中欧班列前往荷兰鹿特丹。这是南宁乃至广西首批搭乘中欧班列出口的货物。该班列的开通,将进一步提振南宁现代物流业,促进东盟与欧洲之间的国际贸易,大大提高以富士康、三星为代表的高科技制造产业的运输效率。
该班列装满货物后从南宁南站出发至成都,编入成都中欧国际列车后,再从成都城厢站出发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至德国杜伊斯堡站,再分拨到目的地荷兰鹿特丹,全程9965公里,运行时间约15天。
中欧班列有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
“过去从东盟国家、广西北部湾地区的出口货物,通过各种方法转运至欧洲最快也要35天,现在最快仅需15天,解决了海运时间过长、空运成本过高的问题。”南宁震洋物流有限公司负责人介绍,此次班列的开通,将使东盟的产品通过越南由凭祥口岸进入我国,并使从东盟国家、广西北部湾地区出口到欧洲和中亚的产品有了新通道,将充分发挥凭祥口岸的独特优势。
2013年,震洋中越跨境直通车开通,成为中国第一家顺利直通越南的物流企业;2015年,震洋与南宁铁路局签订物流发展战略合作协议,共同打造贯通欧亚大陆的物流通道……近年来,以南宁震洋物流有限公司为代表的南宁市现代物流业正悄然崛起,“震洋的新动作将进一步提振南宁市现代物流业的‘士气’。”市商务局部门负责人表示。
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