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青岛交通系统紧紧围绕青岛国际城市战略部署,坚持以先进城市为标杆,主动依托区位优势,突出“公交都市创建、区域性航空枢纽建设、物流产业升级”三大任务,积极构建交通运输大通道,助推国际城市建设。
一是加快公交都市创建。编制完成公交场站专项规划、公交专用道发展规划,加快制定青岛城市公共交通发展规划。完成公共汽电车财政补贴、服务质量提升等一揽子政策研究,积极开展效果评估及优化研究。打造“干线—支线—微循环”公交服务网络,努力提升中心城区公共交通机动化出行分担率。印发《青岛市2016年村村通公交(客车)工程实施方案》,年内实现326个具备条件的行政村通公交(客车),截止目前,已累计完成182个村通公交。
二是做强区域性航空枢纽。推进以新机场为中心的配套综合交通体系建设,开工建设新机场高速公路,同步建设高铁机场站、地铁机场站和机场综合交通换乘中心。积极争取时刻、航权等资源,在已开通法兰克福航线的基础上,年内开通旧金山、墨尔本、温哥华3条洲际直航航线。整合飞经日韩的航班,实现至日本航班每日往返14架次,韩国航班每日往返36架次,力争成为国内至日韩航线最密集的国际机场之一。
三是促进物流产业升级。编制完成《青岛市“十三五”物流业发展规划》和《青岛市“互联网+物流”推进方案》。青岛“一带一路”跨境集装箱海铁公多式联运示范工程入选首批多式联运国家示范工程项目,胶州湾国际物流园争创国家级物流示范园区,力争完成南泉物流园二期和传化公路港项目建设,千万平方米物流园工程累计竣工1200万平方米,力争年内全市物流业增加值达到900亿元。
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