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中国航贸网(Snet)从半岛晨报获悉，对于大连而言，港口既是战略资源，又是核心优势。“三互”大通关实施以来，本市的港口发展也如虎添翼，步入“快车道”。口岸通关便利化也有效助推大连港向东北亚国际枢纽港迈进。今年下半年，大连还将把过境班列开进德国和波兰，实现“一带一路”沿线国家的互联互通。
2015年7月，东北地区通关一体化改革工作顺利启动，大连港与相关口岸单位密切配合，积极推进“单一窗口”建设，大力构建通关一体化管理格局，全面建立健全口岸联合防控机制，极大提升了监管资源使用效能，从信息互换、资源共享、监管互认、执法互助等多个层面有效推进口岸“三互”及大通关建设。2015年，大连获得国家海关总署批准，建立了东北地区唯一的多式联运海关监管中心，为口岸通关便利化水平的进一步提升奠定了有利基础。
凭借优越的区位条件和航线网络优势，大连港不断加强集装箱转运枢纽建设，已成为东北亚国际枢纽港和环渤海地区中转中心。虽然面临东北地区进出口贸易连续下滑的不利局面，但口岸环境的不断优化，逐步吸引了国内外货源，大连港外贸航线和箱量取得快速发展。
今年以来，大连港先后开通大连至俄罗斯卡卢加、斯明斯克和新西伯利亚等3条国际班列线路，并于7月开行“大连-莫斯科”商品车定制班列。8月8日，全国首列全冷藏集装箱过境班列在大连港开通，目的地为莫斯科。今年下半年还将开通大连德国、波兰的中欧班列。这将有力推动东北冷藏加工、运输、仓储、配送、销售等全产业链协同发展，助力东北产业结构转型升级。
通过大连海关和辽宁出入境检验检疫局组织东北四省区“六关四检”签订《共同落实“三互”推进大通关改革行动计划》，东北区域海关审单中心入驻大连口岸通关服务中心等“三互”大通关工作，大连的港口口岸地位和作用得到了进一步的巩固和增强。大连港口现拥有内外贸集装箱航线106条，航班密度达到500班/月,航线网络覆盖全球160多个国家和地区、300多个港口，东北地区98.5%以上的外贸集装箱经大连港口转运。今年上半年，民航运输周转量和水路运输周转量两项对本市gdp支撑指标分别增长10.1%和4.3%，圆满完成节点任务；海港各项生产指标企稳回升，尤其是集装箱业务在2015年年底降幅超20%的严峻形势下，实现增长1.4%，国际中转箱量增长17%；空港各项生产指标也实现较快增长。
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