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广东(石龙)铁路国际物流基地是石龙到德国杜伊斯堡中欧班列和石龙到中亚五国中亚班列的始发站。国际班列满载着电子、家电、日用品、家具等珠三角地区优势产品，与途经的俄罗斯、捷克、瑞典、波兰、荷兰、德国以及哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等“一带一路”沿线国家开展贸易往来。
据黄埔海关统计，截至今年7月，从东莞始发的国际班列总共输出货物近9万吨，超过31亿元人民币。
大城小镇：从广东石龙到德国杜伊斯堡
石龙是“中国电子信息产业重镇”。石龙镇以铁路国际物流基地为平台，开创性地通过“粤满俄”、“粤新欧”等中欧、中亚国际铁路专列，将优势产品低成本、高时效地输往中亚和欧洲各国。
“今年4月14日开通的这条中欧班列，路上时间仅为 19天，比海上运输至少节约了15天。”作为国际铁路货运业务运营方——东莞中外运物流有限公司办公室主任宋浩文对国际班列的运行时效信心满满。
从石龙抵达德国杜伊斯堡的中欧班列(石龙-莫斯科-杜伊斯堡)是铁路国际物流中心当前开通的第三条国际铁路运输线，此前开通的“广东—新疆—中亚五国”，即粤新欧，以及“广东—满洲里—俄罗斯”，即粤满俄已形成常态化的运行。石龙镇正成为珠三角地区重要的水铁公联运中心、货物集散中心及国际货物分拨中心，成为衔接“一带一路”的“枢纽”。
高效监管：从“异地查验”到“当日验放”
目前，东莞海关以企业需求和货运班列变化为基础，动态调整验放频率，确保“当日验放”，给企业带来极大便利。
“我关将按照“三互”大通关改革要求，积极参与石龙项目整体规划和改造，完善相关口岸查验设备设施，优化各项设备配置使用，增强场内全天候查验设备。”东莞海关副关长钟声介绍。
据钟声介绍，1-7月份，东莞海关共监管验放国际货运班列87列次，共计5563标准箱，货运量3.44万吨，货值14.85亿人民币，同比分别增长102.33%、47.29%、60%和109.10%。
创新模式：从“单一运输”到“多式联运”
目前的铁路国际物流基地已拥有集装箱货运站700亩，能够实现水路和铁路的无缝对接。在现有铁路集装箱货运站、集装箱堆场监管场所的基础上，将继续发展多式联运、建设配套产业园区和监管服务行政设施等方式，不断巩固“一带一路”物流“枢纽”地位。
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