阜阳市谋建铁路物流港 打造半径200公里物流圈

　　作为京九线上主要编组站，阜阳北站曾撑起阜阳铁路运输的梦想，如今搭借阜阳北站扩能的契机，阜阳市正在谋划一个海铁联运、公铁联运为主题的铁路物流港项目，项目建成后，年货运量近期可达1500万吨。

　　阜阳市谋建铁路物流港

　　铁路运输具有运量大、成本低、安全性高的优势，但随着铁路货运量的日益加大，目前阜阳现有货场已不能完全满足阜阳市经济发展对货运量的需求，急需建设一个大型的铁路物流港。

　　而阜阳铁路物流港建设有着现实优势和政策基础，谋划已久。

　　在安徽省“两轴四片多层次”的现代物流业总体布局中，阜阳是安徽省五大物流枢纽城市之一，是重要的物流配送节点，2013年阜阳市又被国家纳入全国物流园区发展规划二级布点城市，2015年阜阳市再次被列入全国流通节点城市布局规划的区域级流通节点城市。

　　“凭借阜阳物流业发展的基础，搭借省、国家政策东风，我们依托阜阳北铁路编组站扩能改造工程，谋划了阜阳铁路物流港项目。”市发改委相关负责人表示，项目占地约1600亩，拟建设一个以海铁联运、公铁联运为主题，集一类口岸、综合保税、铁路物流、物流企业、仓储服务、电子商务、快递以及专业市场、城市服务、宜居社区等功能于一体的现代化物流园区。

　　不仅如此，7月份印发的省“十三五”物流业发展规划还特别强调，要加快建设一批公铁联运、铁水联运、陆空联运、江海联运等多式联运基地，其中，阜阳铁路物流港入围多式联运基地项目。

　　打造半径200公里的物流圈

　　“阜阳市正在谋划成立铁路物流港项目推进小组，全力推进项目进展。目前，前期相关准备工作正在有序进行中。”上述相关负责人表示，项目一旦建成后，将充分挖掘阜阳北站的联运优势，以阜阳及周边地区物流集散、市区商贸货物配送和建材、粮食、农资、汽车等大宗货物集装箱运输功能为主体，以发展海铁联运、公铁联运、第三方物流为重点，打造阜阳市铁路物流基地，预计近期全年总运量达1500万吨，远期全年总运量达2200万吨。

　　海铁联运、公铁联运的物流港项目还将带动编组站周边的城镇开发和居民就业，形成以阜阳地区为中心，服务半径达200公里的物流圈。也将加快阜阳泛长三角新兴能源基地、豫皖省际商贸物流中心和安徽省加工制造业基地之一等目标的实现。

　　“下一步，阜阳市发改委将根据市委、市政府工作部署，进一步明确阜阳市铁路物流港工作重点，加快铁路物流港项目的推进。”市发改委相关负责人表示，力争项目早日开工上马，让阜阳商贸物流名城的名片更加靓丽。

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