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8月30日,包神铁路集团包神南线交界口神东站单日接发空车100列、重车100列,年度内首次实现接发列车新高,为增效增收工作打下了坚实的基础。
该公司认真总结“运输大会战”期间行车组织经验,要求神东站充分发挥地处包神南线与神朔线交界口的地理位置优势,多方面抓住有利时机,主动出击,提高行车组织水平,核实空车到达、出发、通过等基本状况,在作业中减少非人为因素影响,保证交界口接发列车组织工作顺畅,最大程度地满足各装车点的装车工作需求,从而提高阶段计划和日班计划兑现率。
此外,该公司还要求管内包神南线各装车点紧抓市场销售有利时机,在提高股道利用、空重车的接续、加快调车机车周转率、专用线及时清道及车辆加固等方面入手精抓,实现“装车组织与接发列车及调车作业无缝衔接”的组织目标。针对空重列车到达不均衡等客观因素的影响,该公司要求各站科学合理利用股道及区间,力争做到百辆空车与万吨列车优先正线通过,对站内停留时间较长的列车,及时确认邻站列车运行基本情况后,行车组织人员主动联系机车乘务员做好开车前的准备工作,力争出站信号开放后,列车及时按《列车运行图》规定时刻出发,从而减小站内股道压力,提高区间利用率,为完成运输指标任务打基础。
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