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在南太湖产业聚集区长兴分区的铁路长兴南货场迁建项目现场，施工人员正在加紧进行铺轨以及钢结构雨棚的搭建。
据了解，铁路长兴南货场迁建工程总投资5.6亿元，铁路接轨于宣杭线延伸1.7公里，规划铁路作业区和物流配套区两个功能区块。
“目前，工程的总体进度完成了80%左右，线路预计在9月30日具备贯通条件。”项目总工程师刘超成说，根据总体进度安排，新货场预计在10月28日正式投入运营。
近年来，长兴制造业不断发展，蓄电池、水泥建材等都需要铁路长距离、大运量的运输。“原来的城南铁路货场设施陈旧无法办理集装箱运输，位置空间的狭小也限制了部分作业。”长兴货运中心相关负责人表示，同时受地理位置的限制，老货场只能承担长兴总货运量的一小部分。
新货场建成后，铁路作业区将配备龙门架、集装箱笨重货物区等一系列集装箱作业的配套设施，提升铁路货场的功能和运量。届时，将承担长兴综合物流园区及周边区域的铁路货运量，近、远期货运量预计320万吨、450万吨，是老货场的3倍以上。“将货场搬迁到港口边，实现铁路到港口的‘最后一公里’。‘铁公水’一旦打通，将实现‘铁公水’集装箱的无缝连接。”长兴永畅物流建设开发有限公司项目推进办负责人臧淑芬表示，建成后的铁路长兴南货场与普泰码头物流园、物流园区A区公路港形成“铁公水”联运中心。
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