请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
日前，阿提哈德航空、荷兰皇家航空高管分别表达了对成都的印象和感受。那么，国内航空公司对成都又有着怎样的印象呢？
春秋航空总裁王煜称，目前春秋航空已在成都开通了多条国际国内航线，航线客座率平均在95%以上，而本届世航大会在成都举办是这座城市的实力使然，如今的成都是令众多航企发展中西部地区与欧美之间国际航线的竞相争夺之地。“春秋航空正在中西部地区积极寻找合作伙伴，并探索在西部地区形成合适的低成本航空枢纽的发展机会。成都当然是非常重要的考察目标。”王煜称，借世航会在成都举办的机会，春秋航空将积极探索在成都发展低成本航空枢纽。
作为我国首批民营航空公司之一，春秋航空于2005年开航，目前已发展成为国内第一家，也是国内最大的低成本航空公司。目前，春秋航空在成都开通了成都至上海、石家庄、泰国的曼谷、甲米和苏拉塔尼等国内国际航线。
“我们的成都航线客座率平均在95%以上，从中可以看出，成都的航空市场是非常成熟的。”王煜称，春秋航空的成都航线旅客不仅仅在成都，成都周边地区的旅客也非常喜欢到成都乘坐航班。同时，从成都的地理位置来看，由于成都机场是中西部地区的中心枢纽机场，更能够辐射东南亚以及更远地区，这也和春秋航空的战略布局不谋而合。
王煜表示，本届世航会在成都举办，是成都这座城市的实力使然。而世航会在成都举办，使得世界民航业的目光转移至成都，聚焦中国中西部地区。春秋航空作为中国最大的低成本航空公司，将以此次盛会为契机，与世界各国航空公司进行充分的沟通交流，学习互联网和新科技发展在航空领域的新应用，积极争取能在成都获得更多的航权和时刻，开通国内国际及地区航线，并积极探索在成都发展低成本航空枢纽的可能性。
春秋航空为我国最大的低成本航空公司。据介绍，春秋航空借鉴美西南、瑞安等低成本航空运营模式，通过“两高”(高客座率、高飞机利用率)、“两单”(单一机型、单一舱位)、“两低”(低销售费用、低管理费用)的运营模式，在确保安全的同时，大幅度降低了运营成本和票价。
目前，众多航空公司相继在成都设立了分公司，成为基地航空公司，成都机场的基地航空公司数量已增至8家，在我国中西部地区是最多的。那么，春秋航空是否也有计划成为成都的基地航空公司，加大在成都的市场开拓力度？
对此，王煜透露称，春秋航空正在中西部地区积极寻找合作伙伴，并探索在西部地区形成合适的低成本航空枢纽的发展机会，“成都当然是非常重要的考察目标”。据王煜介绍，目前春秋航空已经在成都投放了2架过夜飞机。接下来，春秋航空将加大开通成都飞往国内各地的国内航线，飞往东南亚等地区的国际航线的力度。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论