![](http://www.snet.com.cn/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
2月28日9时16分,山西太原、晋中两市交界处,79218次集装箱列车从太原铁路局中鼎物流园驶出,直奔天津。这是中鼎物流园至天津港开行的首趟多式联运班列,也是山西与天津两省市签订“全面深化合作框架协议”后的第一个落地项目。
今年1月,山西省党政代表团赴天津学习考察,签署了《山西省人民政府 天津市人民政府全面深化合作框架协议》,全面落实京津冀协同发展战略,深化晋津全方位合作,加速环渤海区域一体化进程。作为国家5A级综合服务型物流企业,太原铁路局顺势而为,抢抓契机,充分发挥山西现代物流建设龙头——中鼎物流园的物流枢纽功能,积极筹备开行中鼎物流园至天津港多式联运班列。
为广揽货源,该局先后走访省内20多家经天津港出口产品的生产制造企业,多次与太重、双喜轮胎等重点企业进行座谈讨论。2月初,与太重、双喜轮胎等公司达成合作意向,成功将通过天津港出口欧洲、南美的一批车轴、轮胎等纳入班列货源。
首发的这趟多式联运班列编组40辆,满载出口的机械配件、化工品、轮胎等物资,1天后抵达天津,货物通过天津港下海,将被分别运往欧洲、南美、东南亚等地区。
据介绍,发展多式联运是实现不同运输方式优势互补、资源整合,促进交通运输节能减排,满足物流市场降本增效的有效途径。去年11月开园的中鼎物流园在规划建设初期,就坚持“打造铁路主导的多式联运体系”,把大力发展公铁联运、陆空联运、铁水联运,满足客户个性化、定制化、多样化需求作为标准。
在班列组织过程中,该局为保证不同运输方式高效衔接,针对货物品类较多、运输条件各异的问题,创新性采用海运箱、自备箱、路用箱混编运输的灵活编组模式,满足了各家企业不同的货物装运需求。为服务好班列到站后“最后一公里”,该局主动到天津港现场走访,与中远海运、中铁快运等企业共同研究制定了全程物流方案,以保证货物实现快速配送。
这趟班列的开行,填补了山西省和太原铁路局到天津港无铁水联运的空白,开辟了山西省出口物资外运的新通道,为山西融入京津冀协同发展战略,推进环渤海区域合作提供了新的助力。据中鼎物流园负责人介绍,班列开行后,随着货源增加,将逐步发展到每周开行3列左右。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论