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连接深圳盐田港和白俄罗斯首都明斯克、全长9900公里的货运列车线路于22日正式开始运营，为中国计划中连接亚欧的经济走廊又增添了一条贸易路线。
一列载有41个集装箱，装满了包括手机、汽车零部件等在内的中国货物的列车预计两个星期后穿越中亚抵达明斯克。
报道称，中国各大城市争相开通连接欧洲的“直达货运列车”线路，支持“一带一路”倡议的雄心勃勃的现代丝绸之路贸易计划。
据报道，内陆城市重庆现在有直达德国杜伊斯堡的固定货运列车服务，东部的出口中心义乌也有直达伦敦和马德里的类似服务。据国营的中国铁路总公司提供的数据，目前有包括深圳在内的29个中国城市开通了连接欧洲的直达货运列车线路。
报道称，朗华供应链服务有限公司是深圳-明斯克中欧班列的主要支持者。该公司董事长张春华说，作为与德国物流公司DHL一家合资企业的一部分，朗华公司投入了8000万人民币在沿线修建仓储设施、培训员工、提升监督。他说，DHL在帮助寻找客户。
张春华说，建立铁路连接的目的旨在将深圳打造成亚洲的货运中心，促进珠江三角洲地区的出口。过去由于缺乏与欧洲的直接交通纽带，深圳的许多电器公司被迫将货物先运往义乌。据他说，以后每周都会有一趟西去的中欧班列，返程服务将于下个月启动。他说，班列数量还可能增加，线路也可能延伸到德国的汉堡。
DHL大中华区首席执行官黄国哲说，中国的“一带一路”倡议为企业将海上和铁路运输结合起来提供了机会。他说，过去，对中国铁路网的客运需求巨大。随着中国的高速铁路满足了国内的客运需求，铁路线路有了更多力量提供货运服务。
他说，铁路运输比海运快，比空运便宜。如果从海上走，货物从中国出发通常需要一个多月才能抵达欧洲。
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