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“未来8年内，中国的包裹量将达到每天10亿件。但现在很多物流公司在组织、人才、技术、眼光格局等方面，都没有准备好，这样未来一定会被淘汰。”
在今天菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云对台下包括中通董事长赖梅松、申通董事长陈德军、韵达董事长聂腾云、百世董事长周韶宁在内的快递物流公司高管表示：“很多物流公司已经上市，还有很多在排队上市。但上市前后并没什么区别，无非是排名多少：‘人死了，钱没花完’——钱不花出去那是傻子，钱要用到技术上去！”
他提醒物流快递企业：“当1天10亿包裹到来时，受益的不一定是目前的物流巨头，现在不断有创新的物流公司涌现。”他还大胆预计：“台下的物流行业从业人士，五年后有一半不会出现在这里。”
同时，他对快递公司的家族式管理提出了挑战：“现在还有些公司还是七大姑八大姨在管，现在最关键的是引入人才、储备人才。”
马云认为，快递公司融资的用途不对：市场规模并不意味着利润，不应该再通过价格战抢占市场份额，应该更多投向科技与人才：“不提前10年布局就会被淘汰，联合作战才有机会。”他预计，未来快递员将被无人机、无人驾驶车等新技术取代。
马云同时对菜鸟进行了定位：菜鸟的不是保证物流多快，而是连接制造业与市场，未来要让制造业“零库存”。
在今天的一年一度的全球智慧物流峰会上，菜鸟网络几乎把整个物流领域的人都邀请来了，号称有6000人参会。在会上，菜鸟网络发布全新的品牌标识，并宣布两大升级战略。
首先是开放战略的升级，并宣布智慧物流将向中小物流升级开放：“预计未来几年，大数据算法将为每一辆快递车、每一位快递员优化路径。”
预计未来几年内，菜鸟将为超过10000个中小品牌提供智能供应链解决方案。这些方案里除了基础通用的数据分析能力，还包括一系列个性化订制的终极应用能力。
菜鸟网络总裁万霖表示，未来几年，菜鸟平台的大数据和算法将深入赋能到物流的毛细血管，有望为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。现在东部地区居民普遍享受的24小时送达服务，接下来也会大量出现在中西部地区。
同时，在当天的大会上，菜鸟网络发布了一项代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。
据悉，该计划的目标是，打造100万辆新能源物流汽车，在实现绿色的同时让汽车上的“智慧大脑”直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策，实现配送员、车、仓库、城市末端的全智能绿色覆盖。
菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，“ACE”计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。据此测算，菜鸟“ACE”计划的推出，一年可为物流行业节省成本100亿元。
2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。目前中国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，高于美国的8%。物流车辆空驶率高达30%，新能源车在目前市场占有率不足2%。随着劳动力成本的增高，快递物流业的劳动力供给制约、智能化升级时代即将到来。
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