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记者从江苏检验检疫部门了解到，2017年 “苏满欧”中欧班列共发运班列115列，货值总计10.48亿美元。
“苏满欧”中欧班列运行至今，已有5个年头。2013年9月，习近平总书记在哈萨克斯坦提出共同建设丝绸之路经济带的倡议，和10月在印度尼西亚提出的共建21世纪海上丝绸之路倡议合称“一带一路”倡议，随后成为国家战略。
苏州积极响应国家“一带一路”倡议，2013年9月30日即开行了第一列“苏满欧”班列，打通了江苏和欧洲连通的铁路通道。
这条中欧班列经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰三个国家，横跨11200公里，单趟最高可装82个标准集装箱。
五年来，“苏满欧”中欧班列不断穿梭在中欧大陆之间，越跑越快，成为中欧班列中的金字招牌。
2015年9月28日，发运班列突破100列，用时2年。2016年9月26日，发运班列突破200列，用时1年。2017年5月1日，发运班列突破300列大关，用时仅有8个月。
2015年11月21日，发运货值突破10亿美元，用时2年。2016年12月25日，发运货值突破20亿美元，用时13个月。2017年11月26日，发运货值达到30亿美元大关，用时11个月。
“苏满欧”是中欧班列中唯一一个以小时计时的班列，出口单程最短用时仅需12天，返程单程最短用时仅需14天，加上途径国家少，转关环节少，全程运行速度所有中欧班列中位列前茅。
“‘苏满欧’为我们企业增加了一个运输渠道，铁路运输成本介于空运和海运之间，时效虽然不能和空运相比，但是比海运快多了。”苏州莱克电器有限公司物流部徐耀经理告诉记者，“最快只要12天，我们的货物就能到达波兰华沙，然后转运到欧洲各地的客户。”
高效，再加上自身的制造中心优势，苏州犹如一块巨大的吸铁石，吸引着来自江苏、上海、浙江、安徽乃至广东的货源，源源不断地将中国制造的服装、鞋帽、液晶显示器、电源板等商品运到俄罗斯、德国、波兰、荷兰、法国等，同时也将欧洲制造的太阳能发电背板、包装材料、汽车零部件、家居等商品带回中国的工厂。
为了响应国务院进一步加快贸易便利化的要求，苏州检验检疫局一直致力于促进“苏满欧”中欧班列提速增效，和苏州海关开展关检“三个一”联合查验，创新“双向全申报、互为一二线”的工作机制，开辟“苏满欧”绿色通道，推行7×24小时全天候“通报、通检、通放”工作模式，优化内部流程压缩通关时长，确保货物能以最短时间通关。
“习近平总书记在新年贺词中说幸福是奋斗出来的，新的一年我们将继续深化改革，进一步提升‘苏满欧’中欧班列通关效率，让企业有更多的获得感。”苏州检验检疫局朱建明局长告诉记者。
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