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1月17日上午11时30分许，随着声声汽笛长鸣，载着电器包材、精细板材等货物的31个集装箱搭乘中欧班列从广西钦州港火车东站驶出，前往波兰马拉舍维奇。这是首趟由广西发出的中欧班列，是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后，又一条国际贸易新通道。
中欧班列(钦州-波兰马拉舍维奇)(以下简称“中欧班列”)以广西中欧铁路物流有限公司作为平台公司运营。该公司负责人方曼荻表示，班列从钦州港东站始发，阿拉山口出境，最终抵达波兰马拉舍维奇。班列全程11000多公里，运行时间18-20天，相对海运节省12天以上，具有明显的时效性和稳定性优势，费用方面不到空运的五分之一，将为东盟国家及中国华南地区货物出口到中亚、俄罗斯、东欧等国家和地区提供新的便捷通道。
方曼荻介绍，中欧班列近期货源约3230标准箱/年，主要出口产品为通讯、家电、运动装备、电子、3C类配件等产品。随着越南等东盟国家的服装、鞋帽、电子产品等出口加工业的兴起，以上产品可通过该班列出口至中亚、俄罗斯、东欧等地，这些地区对东盟国家热带水果的需求，也可通过中欧班列冷链运输完成。二者叠加，班列远期货源将达到1万标准箱/年。“目前班列处于试运行阶段，计划到今年4月份左右，将实现常态化运行。”
“中欧班列开辟了一条从东盟国家经广西，连接中国西南中南地区，直至中亚、欧洲的国际陆海贸易新通道，对于充分发挥广西对东盟陆海相连的独特优势，实现“一带一路”沿线国家有机衔接，增进中国与东盟、中亚、东欧等地区交流，实现‘五通’具有重要意义。”广西钦州保税港区管理委员会副主任王文远在接受中新网记者采访时表示。
他进一步指出，中欧班列的开行将有利于扩大钦州保税港区集装箱吞吐量，吸引深圳、广州等华南地区及越南、泰国、马来西亚等东盟国家的货物通过保税港区出口至中亚、俄罗斯、东欧等地区。有利于平衡中新互联互通南向通道上下行货源，发掘巨量贸易附加值，发现和吸引有关产业落地。此外，班列的开行还将有利于在促进沿线各国、各地区商贸物流互联互通的同时，探索以实体贸易为载体，供应链金融为手段，扩大人民币国际化的空间。
钦州市长黄海昆表示，下一步，钦州作为“一带一路”南向通道陆海枢纽节点，将以首发班列成功开行为契机，更加主动融入南向通道建设，加快完善海铁联运“最后一公里”，进一步提升通关便利化服务，加强与铁路沿线地区沟通协作，全力推动中欧班列常态化运行。
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