G上港:“准自由港”的蓝图
评析:近期市场传闻基金抛售重仓股,尤其是高速公路、港口等交通股更是重灾区,上港集箱当然难逃一劫,仅在10月份的跌幅便已经有10%。所谓:君子无罪、怀璧其罪,对于上港集箱来说,它的璧便是洋山港,它的希望寄托在洋山港身上,但它的利空也同样隐藏在洋山港身上。利空是:市场一直传闻洋山港可能将另行上市,这必然削弱了上港集箱的正宗性;利好是:洋山港一期年底将开港,并且它还得到政策的多方扶持——2005/09/15《国际金融报》刊登的《洋山港获批“准自由港”》一文中称:“据上海市深水港工程建设指挥部港口分指挥部指挥归墨近日透露,计划于年底开港的上海洋山国际深水港已获得国务院批准,将成为我国第一个保税港,有关框架已经落定。保税港将把港口与物流园区合为一体,实现保税区与港口合一。实施保税区政策和出口加工区政策,做到进口货物入港保税、出口货物入港退税。功能的增加使得保税港有别于一般保税园区,而更添了自由贸易区意义。专家表示,保税港是一个比较新鲜的名词,在中国,以往只有保税区和保税物流园区的说法,保税港可以被看作是一种保税区,但在政策上会更灵活一些,功能也更全” 。得失未定,在涨与跌间如何取舍?
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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