【白马股】锦州港:大型枢纽港口具备垄断优势
近期,随着国际海运价格出现大幅反弹,国内的海港运输行业也出现了持续高速的增长。而且交通运输在"十一五"期间也将迎来关键发展时期,其制约国民经济发展的瓶颈问题将得到有效缓解。据悉,目前由发改委部署的交通运输业"十一五"规划讨论稿将大力加强对铁路、公路、港口等行业的推进力度,进一步提高和改善交通运输业的运能与布局。而要实现这一目标,其投资规模必将出现大幅提升。在国内外各种合力因素的影响下,我国的海港运输行业将迎来一个新的行业高峰。
吞吐量2400万吨的国际商港锦州港(600190):锦州港是中国渤海西北部400公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港,港口年吞吐量近2400万吨,是我国北方大型枢纽港口。具有属于重点地区、资产质量佳、具区域垄断优势等优势条件。公司位于我国经济最具活力的环渤海经济区,是我国通向东北亚地区最便捷的出海口,更是东北地区重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地,对于沟通我国南北货物周转起着非常重要的作用。公司主营港口装卸,作为东北三省中、西部和内蒙东部地区最便捷的出海港口,受益于国家振兴东北老工业基地的战略决策,公司形成了以油品、粮食为主的货源装卸,值得关注的是公司7万吨级散杂货泊位已竣工投运。其投资6.2亿元建设的204#5万吨级散杂货泊位工程、207#2万吨级集装箱泊位工程和208#3万吨级集装箱泊位工程三个泊位计划于2005年全部建成投产,投产后锦州港每年将新增杂货吞吐能力70万吨、集装箱吞吐能力24万TEU,已经形成公司新的利润增长点。
外资收购带来无限想象空间
近年来,我国已成为全球港口投资的焦点。而我国在发展战略中也明确煤炭、石油、矿石和集装箱等大型专业化港口及进出港深水航道将成为中国港口发展重点。长三角,珠三角和渤海湾这三大区域正是港口建设的主战场。众多境外投资者包括香港和记黄埔、新加坡港务集团、马士基等世界级港口运营商及船舶公司纷纷加大对港口的投资,外资已经逐渐成为我国港口引资的主力军。而且,近期和记黄埔高层曾公开表示,将通过接手东方集团持有的锦州港股权,开始收购A股上市公司锦州港,并更名为“和黄控股”,作为和记黄埔挥师北上的旗舰企业。表明外资亦对锦州港这样一个具备垄断性的优质资产极为青睐,也为该股在后市带来无限的想象空间。
突破双重均线压制,后市反弹有望加剧
从周线上看,该股在底部连续收出小星线,中期止跌企稳的迹象十分明显。从日线上看,股价已再度跌回前期低点,并构筑局部双底形态,底部特征十分明显。该股自上周以来连续收出多根阳线,重心呈现不断上移的趋势,MACD也在底部形成明显的金叉,周三的长下影小阳线一举突破5日均线和10日均线的双重压制,后市反弹有望加剧。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
┃相关阅读
锦州港锦州港:东北港口龙头+股改热点 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论