G海盛:参股招商证券 油价暴跌受惠
一、参股招商证券 分享大牛市的果实
资料显示,公司投资8200万元参股了招商证券,占其注册资本的4%。招商证券是中国证券界数一数二的著名大型综合类券商,拥有着非常强劲的赢利能力,其2006年上半年的盈利就高达4.25亿元,这也使巨资参股招商证券的中海海盛获得了极其丰厚的投资回报。随着中国证券市场的不断走牛,券商概念股获得了市场资金的猛烈炒作,辽宁成大、延边公路等众多券商题材股股价均出现了连续大幅上扬的走势,因此,拥有同样券商题材的中海海盛,在券商融资融券试点业务有望实施的背景下,将有望分享中国牛市带来的果实。
二、大股东实力雄厚,受惠国际海运价格大幅上扬
该公司是我国的海运巨头,而根据权威媒体报道:7月份以来,国际海运价格出现大幅上涨。以反映国际干散货运输价格水平的波罗的海干散货运输价格指数(BDI)为例,今年5、6月份,该指数在2400点左右,不久前已上涨到了4276点,涨幅近80%!这是2005年7月份创出历史低点1732点后出现的最强劲上涨!而这对以海运业务为主的上市公司无疑构成重大利好,
中海海盛是我国海南省最大的海运企业,该公司背靠国内特大型航运企业中海集团,是中国海运集团旗下的骨干企业。据资料介绍,中海集团是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的特大型航运企业集团,现有各种船舶近400艘,总吨位约800万吨,目前拥有的船舶载重吨位居全国第二位,沿海货运量和沿海客运量居全国第一位。同时它还拥有国内规模最大的海上石油运输船队和沥青运输船队,背靠实力雄厚的大股东一方面为中海海盛未来的持续快速发展提供了强有力保障,另一方面也使其具有潜在的私有化概念和整体上市题材,而这一概念是今年炒作的大热点,因为中海海运集团总公司在国内只有中海海盛和中海发展两家上市公司,而中海海盛在完成股改后,控股股东中海集团的持股比例下降至27.49%,低于30%的控盘底限。因此未来中海集团为确保国有资本在国民经济基础性和支柱性行业中的主导地位,或者避免两家上市公司之间出现行业竟争,那么日后就潜在着增持股份又或将其属下上市公司私有化或整体上市等可能。这对市场又是一大丰富题材。
在K线形态上,该股近期横盘蓄势并有望向上突破,后市关键是能否放量向上有效突破3.90元的压力位,建议关注。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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