中集认沽权证：深圳权证之王强劲井喷

　　本周股指连续大幅拉升，然而"二八"现象却愈演愈烈，小资金纷纷被迫从中低价股中斩仓进入权重股，很多投资者反应"赚了指数赔了钱"。在这种个股操作难度增大，股指虚高面临大幅震荡之际，认沽权证给了短线游资以极佳的切入机会。武钢认沽权证谢幕前当日600%涨幅的疯狂表演使低价认沽权证暴利机会充分显现，整个板块已被彻底激活，短线资金在个股操作无利可图的情况下蜂拥进入权证操作。预计下周认沽权证仍有望出现暴利明星。何况大盘未来运行也并非高枕无忧：中国人民银行副行长吴晓灵昨日表示，央行将维持政策的稳定，是否进一步加息将取决于经济形势的发展。不排除再次调高存款准备金率的可能性。央行在本周发布的三季度货币政策执行报告中提出，下一阶段将继续加强流动性管理，采取综合措施合理控制货币信贷增长。搭配使用央行票据和存款准备金率两种对冲工具管理流动性，是维护货币政策主动性和有效性的必要举措。股指已经逼近历史高位，消息面稍有风吹草动就将出现大幅回落，对股票谨慎对待，对权证灵活短线出击不失为权宜之计。

　　对与认沽权证的暴涨机遇，本栏曾在11月10日有过详述，并且向投资者推荐的万华认沽一周最大涨幅也超过25%，投资者获利丰厚。下周操作上可关注038006中集认沽权证，总份额仅4个多亿的中小盘权证，小盘权证往往是短线惊人的暴利品种。中集认沽权证存续期高达1年，时间价值十分突出。形态上底部蓄势非常充分，周五放量收出阳十字星，呈现经典空中加油形态，中集认沽权证沉寂多时，日K线组合极具向上的爆发力，后市面临加速井喷飙升。

　　近两年围绕中集公司的业绩始终争议声不断。中集属于典型的制造业公司，这类企业需要在银行大量贷款进行生产活动，因而受加息的负面影响相当大。据公开资料显示，中集流动负债高达11个亿，长期负债也高达4.3亿，即使加息0.27个点，企业预计也将多支出数百万元，不断增加的生产生本使企业在未来的加息周期中可能受到严重冲击。据《证券时报》8月8日报道，中集上半年净利下降34％。文章说"由于2006年上半年集装箱的产销量和价格相比去年同期仍处于低位，中集上半年主业同比出现较为明显的下滑，公司报告期内实现主营业务收入145.73亿元，同比下降19.61%；净利润13.51亿元，同比下降34.15%。每股收益0.669元，净资产收益率为13.57%。如果考虑公司转回的存货跌价准备等非经常性损益因素，中集的净利润下降幅度将更大。"中集前三季度每股收益同比明显降低，净利润增长率为-17%，凸现发展瓶颈。从中集二级市场表现看，该股近期走势反复，明显不如其它成份股，从较大的成交量分析该股可能有机构抛售迹象。中集作为传统行业公司，前景不甚明朗，这反而将使中集认沽权证慢慢表现出投资价值。

　　中集认沽最大的优势是两市所有权证中存续期最长之一，要到2007年11月23日才到期，时间价值极为突出。二是该权证自上市3.3元见顶回落至今跌幅超过70％，各项技术指标严重超卖，因而反弹的空间十分广阔。三是盘小，中集认沽权证仅4.2亿的份额，在权证板块中属于袖珍型，比沪机场、武钢等的规模都小得多，本轮权证炒作的最大特点是小盘权证受到各路奖金的追逐，涨幅也最为惊人。中集认沽权证4亿多的份额市值仅4.3亿，只要有资金推动就极易走出飙升走势。四是中集正股股价经过连续恶炒后，目前大趋势向下。公司激烈的行业竞争使该其状况堪忧。中集6亿多的流通盘现在13元以上的高价，泡沫成份较大，而一旦中集股价开始加速走低，中集认沽权证内在价值即将得到快速提升。

　　物流航运板块中的蓝筹股近期涨势较猛，同样也面临着调整的风险，大资金为避免正股风险，必然要习入认沽权证来对冲风险。中集认沽权证作为物流航运板块唯一一只认沽权证，地位独特、价值突出，受到大资金青睐，目前一元出头的价格而且底部连续放量是大资金介入的明显信号。中集认沽权证市场形象颇佳，上市之初曾创造两天上涨40％的辉煌历史，这为其报复性反弹确立了良好市场基础。近日该权证已经在1元附近连续四个月反复振荡，大资金积极吸纳，筹码趋于集中，一轮加速上攻行情即将展现在市场面前。本周权证明显整体蓄势待发，中集认沽作为存续期最长之一的小盘认沽权证，权证价格已经突破了上涨压力线，加速上攻行情近在眼前，有望率先发力向上展开强力攻击，值得重点关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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