中海发展：又一匹基金抢购的蓝筹飙马

　　周一股指在地产、金融的强势推动下与2000点再度"亲吻"并创下2018点新高！其牛气让人有点不敢接近！系列数据表明，近期金融、地产股的大涨是QFII和基金等主流机构集中加仓的结果。而金融、地产股股的集中大涨使得 市场上"二八现象"分化相当严重，这可能是融资融券和股指期货潜在引导的结果！同时这些属于大盘蓝筹股的涨升让投资者充分意识到了目前市场蓝筹股的价值发现游戏还将继续！因此针对目前盘面特点，投资者在实战操作上应该精心挑选价值被严重低估、基金正在大举抢入的绩优蓝筹进行出击。如中海发展（600026）：公司是我国以油运、煤运为核心业务的最大的航运公司，业绩保持连年增长，属典型的绩优蓝筹，特别是公司三季报显示，QFII和基金三季度合计买入超过5000万股。如此集中抢筹的行为势必带来股价的飙升，又一匹基金大举抢购的蓝筹飙马即将夺栏而出！
　　航运老大 强强联手添动力
　　中海发展（600026）：公司是我国以油运、煤运为核心业务的最大的航运公司。目前公司拥有全国第二位船舶载重吨位、全国第一的沿海货客吞吐量，占有70％的沿海原油运输与几乎一半份额的沿海煤炭运输量。公司大股东中国海运集团是中央直接管理的国有骨干企业之一，是一家跨行业，跨地区，跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。拥有由集装箱运输，油运，货运，特种货运输，客运等五大专业船公司组成的主营船队，拥有各类船舶近440余艘，近1500万载重吨，年货运量超过2.7亿吨。在实力雄厚的大股东扶持下，公司积极通过订造新船优化运力，提高盈利能力。值得注意的是：公司与中国石化、中石油、宝钢集团等大客户强强联手，签定了长期包运合同，这保障了公司业绩的稳定。中海发展10月28日与广州中船龙穴造船有限公司签约，订造四艘30.8万载重吨VLCC（英文VeryLargeCrudeOilCarrier的缩写，指超大型油轮），总造价约4.6亿美元。四艘VLCC预计分别在2009年10月、12月以及2010年3月、6月交付。今年7月，中海发展与中国石化签署长达10年的中国进口原油长期运输协议。在协议有效期内，在中国石化进口石油运输量增长和中海发展运力发展均允许的情况下，中海发展每增加一艘VLCC，中国石化相应增加合同量100至200万吨。因此，中海发展的此次造船计划将有助于其从中国石化手中拿到更多合同量。
　　同时目前该公司计划发行20亿可转债，用于收购集团42艘干散货运船，届时其中沿海和国际运输业务分别占73％和27％，国际运输业务比重提高4个百分点。本次收购的42艘船舶，2005年及2006年上半年的营业利润分别为8.31亿元和5.05亿元，分别占中海发展同期营业利润的27％和21％。因此该项收购将可使公司的净利润在原来的基础上增加约20％。某权威机构根据中海发展的运力发展计划，预计公司07年的运力增速为31.6％（包括收购），08、09年分别增长12.5％和31.2％。因此公司未来的成长可期。在2010年之前，还计划扩充油轮船队至800万-850万载重吨，VLCC10-12艘，同时扩充货轮船队至700万-750万载重吨的规模。
　　进军跌矿石运输市场 开辟新增利润点
　　作为国内最大的沿海原油和煤炭运输商，中海发展（600026）正在进行进一步的资产结构调整和经营结构调整。从2009年下半年起，中海发展将通过与首钢国际合作，开始进军中国进口铁矿石运输市场。此次中海发展与首钢国际签署的散装铁矿石包运合同期限为15年，自2009年下半年起，合同总量为3700万吨。合同航线为澳大利亚或巴西港口至中国港口，合同运价在基准运价基础上与油价联动。中海发展参与中国进口铁矿石运输市场，将会赢得巨大的发展空间。我国钢铁产能大幅扩张，铁矿石进口量高速增长。2005年我国进口铁矿石2.75亿吨，2006年预计达到3.4亿吨，全部使用船舶运输，并且绝大部分为国外船舶运输。他认为，公司进入这一领域的远期发展空间极大，铁矿石运输预计在未来可能成为中海发展的另外一个增长点。
　　机构哄抢 凌厉涨升开始
　　从其三季报看，机构的集中哄抢令人触目惊心：QFII日兴资产管理公司三季度狂吃1450万股，成为第一大流通股东。第二大流通股东南方稳健基金吃进了1155万股，也全是在三季度买的。QFII渣打银行名列第三，持有890万股，也是三季度进入的，前五大流通股东全是三季度新进入的，在三季度合计买入超过5000万股！超级主力如此的集中抢筹行为带来的后果将是--------股价的狂飙！从其周K线看，该股刚完成大圆弧底的突破，近日对其颈线进行回抽确认，结合大盘环境和主力抢蓝筹的特征，该股在当前位置极可能展开势不可挡的凌厉拉升，值得高度关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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