振华港机:港口+整体上市 震撼爆发
中交股份拟整体上市,接力包钢涨停风暴!
根据今日中国证券报的最新消息:继工商银行之后,中国交通建设股份有限公司有望成为第二家以“A+H”方式发行上市的公司。预计该公司最快将于11月9日接受港交所聆讯,12月中下旬H股在香港挂牌;随后再转到国内在上海发行A股,实现集团的整体上市。中交股份注册资本108亿元,核心业务为工程建设、设计咨询、疏浚吹填、港机制造四大板块。中交股份总融资额有望达到20亿美元,其中A股融资额约60亿元人民币。中交股份控股股东为中国交通建设集团有限公司。2005年7月12日,中交集团由中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以新设合并方式设立。今年8月16日,国资委发出《关于中国交通建设集团公司整体重组并境内外上市的批复》。中交集团投入全部主营业务及相关资产,其中包括对(600320)振华港机43.26%的股权,于9月29日独家发起成立中交股份,以实现集团整体上市。由于中交股份控股振华港机43.26%的股权,处于绝对控股地位,我们认为,集团极可能使用整体上市募集的资金将振华港机私有化,从而实现整体上市。特别要注意的是,另外中港疏浚暂缓A股发行应该也与集团整体上市密切有关。相信一场中交集团的整体上市风暴必将接力包钢涨停风暴!
港口装备机械制造龙头,拥有多项世界第一!
在未来资本市场上,谁拥有绝对的行业龙头,谁就成为市场的强者,中国石化是绝对的能源巨头,上港集团是绝对的港口巨头,那么振华港机公司是目前全球最大的集装箱起重机制造商,在沪深两市的工业机械板块34只股票中,公司2005年主营业务收入和每股收益都高居榜首,同时也是中国国际化程度最高的装备制造企业,无疑将成为超级大资本和股指期货的首选。公司经过多年的发展,公司已具备了较强的产品设计能力和技术开发能力,“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”项目荣获了国家科学技术进步奖一等奖。公司生产的岸边集装箱起重机的国际市场份额约为67%,龙门起重机的国际市场份额也超过50%,远远领先于其他竞争对手。根据英国权威杂志统计,自1998年起公司产品已连续7年占据全球集装箱起重机订单排名的第一位,按2005年的订单统计,公司生产的岸边集装箱起重机的国际市场份额约为67%,龙门起重机的国际市场份额也超过50%,远远领先于其他竞争对手。公司主要产品岸桥(岸边集装箱起重机)和场桥(集装箱龙门起重机)占公司销售总量的90%。据中金公司的分析师田巳东估计,其平均岸桥价格已从2003年的人民币500万元上涨至目前600万元,涨幅20%,平均场桥价格从2003年的80万美元上升至目前的100万美元,涨幅也达20%。作为龙头企业的振华港机发展空间极为巨大!
技术创新引导港口机械潮流,手中合同订单上百亿!
振华港机作为全球港口机械设备龙头,通过强大的科研团队和制造能力,不断开发包括世界首创双40英尺岸桥、GPS自动定位行走场桥、市电RTG、节能型RTG等自主创新技术和产品,迎合当前全球港口自动化和节能化的投资需求,将竞争对手远远甩在身后。现有十项核心竞争力:公司拥有全球同行业最长的码头岸线、最大的整机运输船和最大的产能;有承重的码头可以承2000吨重;安装用的大型水上浮吊也是世界仅有的。公司目前手持2006年订单22.5亿美元,6月份完工一半左右;2007年订单预计在13亿美元以上,跟踪订单高达30美元。未来几年全球港口对高效率、节能型港口机械的需求将使公司订单维持较高增速。在此轮设备更新之后,全球港口机械需求将趋于平稳,不过即使不考虑技术和船舶设备进步的更新需求,每年仅存量的更新也有20亿美元的市场空间,所以我们这个世界第一的港口机械龙头充满信心!
港口机械+整体上市+业绩爆增,震撼爆发!
业绩增长方面,05年完成主营业务收入15亿美元,在2004年基础上增长了50%;净利润在去年的基础上增长150%以上。2006年已落实任务23亿美元,主营业收入有望在2005年基础上再增加50%,2006年、2007年EPS预计分别为0.60元,0.70元,出现爆炸式增长。二级市场走势上,振华港机8至9月两个月走出了双底形态,并坚守8.20元关键点位,前期连续的阴线调整阴线被近两日小阳一举收回,证明资金承接明显,三角形态的收敛,代表股价即将选择向上突破,股价压缩的小区间即将转换成大区间上升,盘中出现连续性的大单不断买进,昨天成交量的迅猛放大,以及今天的缩量调整等种种迹象表明,潜伏的资金已经加快了吸筹速度,构造的蓝筹大双底爆发将是激烈和持续,特别是在港口机械和整体上市两大题材的驱动下,有望震撼爆发,建议投资者大胆关注!
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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